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中國人的秉性是喜歡中正和諧的，但是即便是在2025年的豪華汽車市場里，消費者 依舊對“豪華價值”難以找到一個中正和諧的答案。

是的，不論是以BBA為首的豪華品牌持之以恒的品質(zhì)與駕控體驗，還是以蔚小理為首的新勢力不斷推高的智能和科技配置，都各有優(yōu)勢卻難以給到消費者滿意的體驗。

有沒有一個選擇能夠融合這些優(yōu)勢，將“豪華價值”推到新的層次，來滿足消費者的需求呢？

一汽奧迪Q6L e-tron，就可以。

【照顧好“里子”，豪華價值的底蘊再度進化】

當(dāng)你問一位選擇傳統(tǒng)豪華品牌的消費者，你最看重的是什么，其實很難有真正的答案。但是豪華的底蘊，意味著能為消費者帶來獨一無二的體驗，并且在平臺架構(gòu)、動力駕控、安全內(nèi)核等方面不斷進化，照顧好“里子”，就是豪華品牌們的根基。

一汽奧迪Q6L e-tron正是如此。

一汽奧迪Q6L e-tron是誕生于PPE豪華純電平臺的首款車型，搭載了全域800V高壓平臺、E³1.2 電子電氣架構(gòu)等硬核技術(shù)，這意味著Q6L e-tron是一汽奧迪專門為新時代打造的一款保持“奧迪科技屬性”的豪華純電SUV。尤其是全域800V+五域控制+千兆以太網(wǎng)通信+高算力+高擴展性+靈活的可持續(xù)迭代能力，讓一汽奧迪Q6L e-tron匯集了奧迪目前在純電時代最高精尖的技術(shù)。

三電的進化不止于此，一汽奧迪Q6L e-tron匹配了來自寧德時代的107度三元鋰電池，最高能量回收效率達到95%，制動反向充電功率至高達220kW，并且采用靈活的Bank Charging充電模式（串并聯(lián)充電模式），最大化地適應(yīng)中國公共充電網(wǎng)絡(luò)（800V/400V多種充電體系，均能實現(xiàn)快充），真正做到20分鐘實現(xiàn)SOC 10%-80%的極速快充，充電10分鐘續(xù)航里程可增加294km。

不僅如此，作為一臺擁有奧迪基因的豪華純電車，一汽奧迪Q6L e-tron在操控方面更是行業(yè)領(lǐng)先。動力方面，奧迪第一次采用“發(fā)卡”繞組的永磁同步電機（PSM），匹配液冷碳化硅公里單元，讓動力更加澎湃并且持久。操控方面，一汽奧迪Q6L e-tron全系標(biāo)配漸進式可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，再加上路況自適應(yīng)濾震技術(shù)和純血德味兒調(diào)校的駕控質(zhì)感，讓你享受的是紐北賽道打磨出的極致駕控樂趣。尤其是需要特別指出，一汽奧迪Q6L e-tron的調(diào)校來自于奧迪的專家團隊，他們既深耕燃油車調(diào)校的底層邏輯，又精通純電車型的動態(tài)優(yōu)化。再加上一汽奧迪Q6L e-tron配置了頂級的前后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，不得不說，奧迪依舊是那個追求澎湃駕控的奧迪，百年駕控精髓即便是來到純電時代，依舊能夠讓消費者享受到無與倫比的速度與激情。

“安全是最大的豪華”這一點，一汽奧迪Q6L e-tron自然也沒有忘。34%潛艇級超高強度熱成型鋼比例，83%高強度鋼和鋁合金比例，關(guān)鍵區(qū)域使用2150MPa潛艇級超高強度熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度達到46150N·m/deg。不僅如此，細節(jié)方面，整車地板電池安裝區(qū)超高強度鋼覆蓋率近100%，熱成型鋼最大抗拉強度2150Mpa，4橫3縱框架設(shè)計，化解正面、側(cè)面、后面全方位撞擊，面對側(cè)碰、柱碰等極端場景也能不起火、不爆炸、不泄露。怎么說呢，C-NCAP/E-NCAP 中歐雙五星碰撞安全認證的成績，就是一汽奧迪Q6L e-tron的安全基底最好的背書。

筆者常說“純電車，首先得是一臺車”，而豪華品牌最根本的，就是把一臺車“車的基底”先做到豪華。誠如一汽奧迪Q6L e-tron在三電、智能、駕控、安全等方面做到的躍級進化，我們可以看到這些“里子”已經(jīng)被照顧得很好。讓消費者感受熟悉的“純血奧迪”，又能再度獲得更多的價值體驗，一汽奧迪Q6L e-tron相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

【安排好“面子”，豪華價值的維度推到更高】

毫無疑問，在如今這個時代“豪華價值”被賦予了一層新的含義，那就是“智能”。也許過去這一點對于傳統(tǒng)豪華品牌還是塊短板，也正是國產(chǎn)新勢力們賴以成名的“絕技”。但是，行業(yè)內(nèi)公認的一句話叫作，“智能，從來沒有護城河”。所以，像奧迪這樣一直主打“科技”的豪華品牌，也可以通過“聯(lián)手”將“智能豪華”的維度推到更高。

一汽奧迪Q6L e-tron正是如此。

“聯(lián)手”的第一個選擇，是向中國智能座艙科技“取經(jīng)”。一汽奧迪Q6L e-tron擁有全新的智能座艙科技，88英寸AR-HUD+11.9英寸OLED奧迪虛擬座艙+14.5英寸OLED MMI中控屏+10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂屏，共計四塊屏幕，可與手機實現(xiàn)五屏聯(lián)動，構(gòu)建沉浸式數(shù)字交互體驗，令豪華與科技觸手可及。與此同時，座艙部分還采用中國方案的語音識別技術(shù)，專為中國用戶打造的全新智能語音助手，結(jié)合全新的語音形象Avatar能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)語音指令無障礙，響應(yīng)快速，識別精準(zhǔn)，功能強大；支持75+生態(tài)應(yīng)用，酷狗音樂、酷我音樂、愛趣聽、喜馬拉雅、樂聽等常見的娛樂生態(tài)實現(xiàn)全覆蓋；車手互聯(lián)完全不挑手機，蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)都支持一鍵投屏，用起來更方便。

與此同時，奧迪還史無前例地做到了一個“第一”——第一個和華為合作的豪華品牌，讓「德國精工」遇上「中國智慧」。一汽奧迪Q6L e-tron搭載深度定制的華為乾崑智駕技術(shù)，提供全鏈路“信賴感”。硬件方面，全車共搭載2個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等共計32個高精度傳感器，形成了360°全方位、無死角的智能輔助駕駛感知體系；軟件方面，得益于成熟可靠的華為解決方案和多傳感器感知融合方案，Q6L e-tron能夠采用人機共駕的思考決策算法邏輯，嚴(yán)守交規(guī)不冒險的同時帶來全場景駕駛領(lǐng)航和全場景智能泊車體驗（甚至支持跨樓層導(dǎo)航泊車輔助和循跡倒車等）。

但是這還不夠，奧迪作為豪華品牌更是把細節(jié)想在了前面。比如行業(yè)唯一自動清洗加熱功能的雙激光雷達，能夠完美解決雨雪天氣激光雷達功能受限的困擾，不讓雷達“被遮擋和污染”；各個傳感器的標(biāo)準(zhǔn)也非常嚴(yán)格，EMC抗電磁干擾要求是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的10倍，防塵防水要求也是通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的10倍；智駕部分測試后達到設(shè)計指標(biāo)才交付給用戶，不拿用戶做試驗。

不得不說，“卷智能”這條路，一汽奧迪Q6L e-tron證明了豪華品牌也能走好，而且和華為的“聯(lián)手”也是一次成效卓絕的“強強聯(lián)手”。當(dāng)然了，不管是智能座艙的享受還是智能輔助駕駛的便利，在這個“智能即豪華”的時代，本質(zhì)上既是消費者在用車時感受最深的“面子”，也是最能幫助消費者“掙面子”的體驗。能夠把這部分的“豪華價值”推到更高的維度，奧迪再一次走在了豪華品牌的前列。

【寫在最后】

一汽奧迪Q6L e-tron的官方定位，叫作「豪華智能電動旗艦 SUV」，再配合“百年奧迪 王者歸來”的slogan，我們知道一汽奧迪Q6L e-tron不僅實力滿滿，更是代表著純電市場的“豪華價值”標(biāo)桿被奧迪重塑。7月26日，一汽奧迪發(fā)布先享禮遇價：35.3萬元起，并官宣Q6L e-tron 8月即將上市，為那些追求高品質(zhì)、高價值的消費者帶來真正高價值之選。而一汽奧迪Q6L e-tron作為奧迪向著電動化、智能化轉(zhuǎn)型的最新力作，能夠完美融合「德系豪華」與「中國智能」，絕對稱得上是一款不容錯過的好車。