太瘋狂了！為什么這臺車看著那么熟悉？
說的就是剛發布官圖的榮威M7 DMH。
這臺車的來頭可不小，是前勞斯萊斯設計約瑟夫·卡班的作品。在布加迪、奧迪、寶馬等世界大牌都當過設計掌門的人。
從我個人看啊，榮威M7 DMH這波官圖發出來，我的感覺就是整體很好看，但有些地方用力過猛了。
比如這個前臉，能理解，是榮威想在這臺定位在國民級中大型車上面，盡可能顯的大氣。
但這個直瀑式的前臉，縱向的視覺感拉伸感太強了。當然這是對之前那臺明珠概念車上標志性的中網在量產上的展示。就是放到實車上，會讓車頭比例看著有那么一點的奇怪。
而且，這個中網讓人看著總能想起紅旗。但是紅旗的品牌定位和產品定位，本身就和榮威不太一樣。同樣的設計放到紅旗上會覺得合適，但在榮威上就有點反差。
不過這個能呼吸的LOGO燈我個人還是比較喜歡的。
另外，飽滿的車身線條我個人覺得是這臺車最好看的地方。如果說這臺車真正的旗艦感在哪兒，我覺得其實就在線條上。不夸張，不張揚，而是覺得把那個氣場收了一下，再加上這個多輻輪轂一搭配，確實是比現在榮威其他車看著更穩重。
目前呢，這臺車曝光的只有外觀，其實還是比較期待內飾會什么樣。我在這里先不做判斷，就希望別出現用力過猛的情況就好。
當然借著這臺車官圖發布，我也再想聊兩句。這幾年，咱們中國品牌確實從國外大牌設計外援加盟之后，有了一個本質化的改觀。
比如，比亞迪請了艾格，整個品牌都讓煥然一新。庫里南的設計師賈爾斯·泰勒加盟紅旗之后，紅旗的設計語言也直接變得難以復制。所以這次上汽榮威把卡班請過來，自然也是這個想法。
但其中不同的是，榮威目前在這個節點上，想用一臺車就實現高端化，我覺得還有點早。過于想去拔高，很有可能水花大，浪小。當然，這個也是必經階段，得試試才能更好的走好之后的路。
所以你覺得這臺榮威M7 DMH真的像現在全網都說的那么好看嗎？評論區告訴我！
