當Jeep牧馬人在國內市場逐漸沉寂，坦克400等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗時，福特烈馬正悄悄填補著硬核玩家的車庫空缺。更讓人撓心的是：江鈴福特啥時候把烈馬 “小表弟” Bronco Sport也引進來？說不定比大哥賣得還火！
長灘大腳版最勾人的就是這副 “硬派素顏”：方方正正的車身輪廓搭配外擴的輪拱，標配的AT全地形輪胎直接把“野性”寫在臉上。前臉熏黑蜂窩格柵與圓形 LED 大燈組成“復古 + 科技”的混搭風，而車尾外掛的 “小書包” 備胎堪稱硬派SUV的靈魂配飾；比起如今滿大街的隱藏式備胎設計，這玩意兒往那兒一掛，氣場瞬間拉滿。
坐進車內，12.3英寸全液晶儀表+12英寸中控屏的組合不算驚艷，畢竟沒塞進冰箱彩電大沙發，但對硬派玩家來說恰到好處：儀表能實時顯示四驅系統、輪胎壓力等越野數據，中控屏支持CarPlay和越野模式設置，在城市通勤時還能放首《活著》整點氛圍感。用料上大面積硬塑料是意料之中，但縫線工藝和金屬撥桿的質感比牧馬人精致不少，副駕前方的扶手也保留了純粹的越野儀式感 —— 畢竟真去豁泥坑時，誰還在乎內飾是不是真皮呢？
福特烈馬最狠的是這顆 “野馬芯”：2.3T EcoBoost發動機榨出275馬力，匹配10速手自一體變速箱，這套動力總成在城市路況下居然能把低速頓挫控制得比Jeep家的8AT還好。實測百公里加速7.6秒，雖然比不了性能車，但拖動這臺近2噸的 “方盒子” 足夠輕盈。越野能力上，長灘版標配Twin-Clutch四驅系統，帶后橋差速鎖和7種駕駛模式，攀爬巖石或穿越泥濘時，電子限滑的介入干脆利落，比老派機械四驅更適合新手玩家。
開著福特烈馬穿梭在環路，突然理解了它的魅力：這臺車像個矛盾體——方盒子外觀喊著 “去野”，但10速變速箱和舒適懸架又在討好城市通勤；內飾沒太多花活，卻把越野該有的功能做得扎實。就像現代人的生活：既要在鋼筋水泥里打拼，也得留著一顆隨時奔赴山野的心。當牧馬人漸漸變成情懷符號，這臺能文能武的福特烈馬，或許正是硬派SUV市場 “舊時代謝幕，新秩序開啟” 的最佳注腳。
