太瘋狂了！小鵬這次真得“難受”一陣了！
就當(dāng)都覺(jué)得預(yù)售10.58萬(wàn)夠便宜的時(shí)候，零跑B01直接又給自己砍了價(jià)！而且，還開(kāi)出了入門(mén)隱藏款！
最入門(mén)的零跑B01，8.98萬(wàn)。頂配帶激光雷達(dá)，續(xù)航650公里的激光雷達(dá)版，售價(jià)也才11.98萬(wàn)。要知道，這個(gè)是B01最直接競(jìng)品，小鵬MONA 03的起步價(jià)。
所以說(shuō)，這次零跑B01就是奔著怎么把MONA 03打下來(lái)的方式，定價(jià)的。以前，都覺(jué)得零跑走的是“優(yōu)衣庫(kù)”策略，價(jià)格親民配置可以。不過(guò)，我現(xiàn)在倒覺(jué)得零跑做的是，蜜雪冰城式的瑞幸。
蜜雪冰城自然就是價(jià)格，雖然8.98萬(wàn)入門(mén)版可能根本沒(méi)啥人買(mǎi)，但8155芯片、雙AI語(yǔ)言大模型、全景影像+透明底盤(pán)、ACC全速自適應(yīng)巡航都有了。其他品牌，敢這么放配置和定價(jià)的真不多。所以，入門(mén)版就相當(dāng)于給同級(jí)畫(huà)了條線，看后面誰(shuí)敢往這兒試探。
瑞幸自然就是配置水平。把價(jià)格拉到頂配，上了8295智艙芯片、8650智駕芯片、27個(gè)傳感器、26項(xiàng)駕駛輔助功能，續(xù)航還比入門(mén)版多了220公里。但是，價(jià)格才比入門(mén)貴3萬(wàn)。這就跟瑞幸在市場(chǎng)的打法很接近，在保證口感和品類的基礎(chǔ)上，還有一個(gè)更加能讓人接受的價(jià)格。
所以你看為什么瑞幸店越開(kāi)越多，喝的人越來(lái)越多。本質(zhì)上就是大家現(xiàn)在沒(méi)有那種大牌濾鏡了，開(kāi)始更理性了。跟新能源市場(chǎng)一個(gè)道理。
今年上半年，零跑一共交付了22萬(wàn)臺(tái)，而且不止一次拿到銷冠，C10、C16都是同級(jí)里的爆款。其實(shí)爆款密碼，也是走的“蜜雪冰城式的瑞幸”的策略。
當(dāng)然，更核心的在于，零跑是核心技術(shù)全棧自研，以及占整車(chē)成本65%的高附加值核心部件，自研自造。這就讓零跑能在同級(jí)車(chē)型里，在保證能盈利的情況下，拿出更低的價(jià)格。
所以，就照零跑一直用這種定價(jià)策略來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)的定價(jià)邏輯應(yīng)該還會(huì)有新一輪的更新。而且后面即將威脅的就是比亞迪這種垂直整合力更強(qiáng)，銷量盤(pán)子更大的車(chē)企。
那你覺(jué)得，零跑能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，在一定程度上動(dòng)了比亞迪的蛋糕呢？評(píng)論區(qū)告訴我！
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