想哥啊!想哥!我是真服了你了,明明理想i8正常的發布會時間,本可以45分鐘結束,您偏偏用了超過90分鐘!
確實45分鐘一堂課的時間能清晰的介紹一款產品的核心亮點,但90分鐘一部電影的時間,則更能讓大家了解,理想i8的深沉底蘊!
那理想i8已于7月29日正式上市,新車共計推出了Pro、Max以及Ultra三款車型,市場售價分別為32.18萬、34.98萬以及36.98萬元,老用戶復購還將額外提供1萬元的現金補貼,而Max以及Ultra兩款車型,首銷期內還將提供價值3萬元的VLA司機大模型終身免費使用權,那這個司機大模型,我也會在后期慢慢道來,這個價格你們覺得貴嗎?
咱們先說說動力部分,理想i8全系標配雙電機四驅,400kW最大功率與660Nm峰值扭矩,零百加速4.5 秒,20%電量下仍能跑進5秒。雙腔魔毯空氣懸架支持四檔高度調節,最高離地間隙19.6cm,通過性媲美專業SUV,二排門檻最低401mm,上下車如轎車般便捷。
同時新車也將搭載全新5C純電平臺,全系標配三元鋰5C超充電池,提供90.1kWh和97.8kWh兩個版本,CLTC續航分別為670km和720km。其5C電池配合強大散熱系統,0-80%電量區間可持續輸出300kW以上功率,實現 “充電10分鐘增加續航500公里” 的高效補能,毫不夸張的講,高速服務區上個廁所,喝個水的功夫,電量就能給儲備的扎扎實實。
記得我前面說的司機大模型嗎?沒錯這不就來了嘛!VLA司機大模型基于強化學習進化,能模仿用戶駕駛風格,實現防御性駕駛與連續任務執行;理想同學升級為智能體,可調用 500+車內功能,聯動美團點餐、支付寶繳費,甚至通過 “桌面大師” 生成個性化服務。
最后咱們聊下空間體驗!理想i8以游艇式設計塑造0.218的超低風阻,全車雙層聲學玻璃與靜音空調出風口。六座布局中,二排零重力座椅帶超大腿托,三排依托純電平臺純平地板實現舒展坐姿,滿座時后備廂仍能容納2個28寸行李箱+ 4背包,滿足家庭出行需求。
最后的最后啊!我想給想哥提個醒!友商的魔法攻擊雖然都是力道十足,但今年某廠推出的加長版車型,可能“更具威脅”,你們覺得呢?