7月底的時候,iCAR搞了一個閉門品鑒會,品鑒的是什么車?V27!作為國內最早一波能看到V27實車的媒體,屬實榮幸。但由于是閉門,那次動靜并不大,悄默聲的,自然也就不能拍照、錄視頻。
經歷了一個多月的等待,V27終于能大大方方的和大家伙見面了。5米多長,中大型 SUV,奇瑞黃金增程系統(與智界、星紀元同源),賣20-30萬。
V27跟V23作為iCAR的V系列,可以說是方的又痞又帥,如果說V23是年輕人的小玩具,那V27我感覺就是越野老炮們的平衡自己愛好與更好陪伴家人的新歡。
硬派越野一定得是圓燈,圓燈一配馬上就起范兒。車頂部中間看到了很小的“中央塔式”激光雷達,盲猜尺寸和理想裝車的ATL大差不差。后續將推出搭載激光雷達和地平線頂級芯片的高配版本。
V27有個小細節,用了縱向雙天窗,我好像只在雷克薩斯LM上見過,坐上去爽不爽不敢說,但看著就挺豪的。
V27做了小書包和后備胎兩套方案,小書包版車長4909mm,上了備胎5055mm。這說明車門鉸鏈,肯定都做了加強,風格自己定,喜歡哪個?V27原廠是這臺車的高顏值下限,車友隨便一改裝就會變得更帥,上不封頂。
新能源階段給了方盒子更大的展示舞臺,畢竟燃油時代的高風阻、高重心導致的高能耗低能效,真的只有兜里有元子的才能Hold的住吧?
但消費者對方盒子的追求,喜歡某一品類,是不能分三六九等的。新能源靠著極低的用車成本,實現了方盒子平權。