你們敢想嗎?奧迪出的全新中大型車,竟然只比最低配的小米SU7貴1萬元!
自8月18日預(yù)售,到9月16日正式上市,奧迪始終沒有公布E5 Sportback車型的訂單量(上市后才公布)。和屢屢創(chuàng)造“預(yù)售奇跡”的國產(chǎn)新勢力相比,AUDI品牌的確低調(diào)了些,但這依然無法掩蓋E5 Sportback超高的性價比!
E5 Sportback完全打翻了奧迪車型以往的定價邏輯,賣23.59萬起,即日起至2025年12月31日,購車用戶可享全系1萬元保險現(xiàn)金禮、5年超長貸及前24期0息無憂,或選擇最長3年無憂租、首付9.9萬元起、期滿購還自由選方案。雖然指導(dǎo)價和預(yù)售價一樣,但獲得萬元保險現(xiàn)金減免后,意味著E5 Sportback全系變相降了1萬元,正式進入22萬級區(qū)間。
你可以把它看成是短一截的電動奧迪RS 6,比小米SU7也小一些,側(cè)面輪廓比較像極氪001。這種跨界設(shè)計,比傳統(tǒng)三廂車動感,又比SUV操控性好。它的掀背式尾門開口很大,平時喜歡往后備廂里塞點大件兒的朋友,終于不用發(fā)愁了!
座椅坐墊的紋理,以及門版內(nèi)側(cè)的裝飾,都是這種豎條式設(shè)計,拉長了縱向視覺效果。搭配平底式方向盤和59英寸的一體式大屏,讓整個前排座艙看起來非常寬敞。
中央搭載的奧迪智能助手配備支持觸控與語音交互的AI虛擬形象,交互體驗更人性化。全系標配高通驍龍8295車機芯片和超清電子外后視鏡,激光雷達+英偉達Orin-X芯片則為奧迪全景輔助駕駛提供硬件支持。
有意思的是,4款車型的動力都不一樣,別看先鋒版最便宜,其最大功率和最大扭矩也有220kW和420N·m,賬面數(shù)據(jù)超過了大部分的2.0T油車。頂配的旗艦quattro就厲害了,最大功率579kW,比4.0T八缸的奧迪RS 6還強!最主要是它的售價還不到RS 6的零頭!
假如你真打算花20多萬買臺純電車,是選小米SU7,還是這臺掛“字母標”的奧迪E5 Sportback?
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