10月上旬，成都一輛小米SU7 Ultra發生碰撞起火后，多名路人嘗試救援但無法打開車門。事發后，一向高調的小米汽車罕見選擇了“靜默處理”。該事件在網絡上持續發酵，有關小米汽車隱藏式門把手的設計安全問題成為公眾焦點。
10月24日，小米汽車終于傳來重磅消息——推出跨年購置稅補貼方案，針對2025年11月30日前鎖單且因廠商原因跨年交付的用戶，推出最高1.5萬元的購置稅差額補貼，覆蓋小米SU7系列、YU7系列及SU7 Ultra系列車型。這一舉措既是對用戶購車成本顧慮的直接回應，也折射出其在輿論風波后，以實際行動鞏固市場信任、推動訂單轉化的布局思路。
小米汽車官方微信公眾號上次更新還是13天前
據官方透露，小米汽車全系車型訂單量已“遠超預期”。這一方面印證了消費者對小米造車實力的認可，另一方面也讓“交付周期”成為潛在關注點——畢竟購置稅優惠政策的時間節點，直接關系到用戶的購車成本。
小米汽車將補貼范圍嚴格限定在“因自身生產、運輸等責任導致2026年交付”的情形，通過“尾款減免”的方式覆蓋購置稅差額，最高1.5萬元的補貼上限也充分考慮了用戶的實際支出場景。這一設計既保障了用戶的核心利益，又規避了非廠商責任下的成本風險，展現出小米在用戶服務層面的精細化運營。
小米此舉具有多重意義：其一，消除用戶購車顧慮，進一步刺激訂單轉化，鞏固其在智能電動車市場的“破局者”地位；其二，傳遞品牌溫度，將“用戶至上”的理念從手機生態延伸至汽車領域，強化品牌忠誠度；其三，應對行業共性挑戰，在新能源汽車交付周期與政策紅利的博弈中，為用戶提供了“確定性保障”，這一模式也為行業提供了差異化服務的參考樣本。
