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LX570敦實的尾部以及方正簡潔的造型，從視覺上給人一種強烈的安全感。QX56相比車頭的設(shè)計而言低調(diào)了許多，飽滿的線條更加突出整體的層次感。兩款車型在尾燈的設(shè)計上也大相徑庭，風格取向完全相斥，但均采用了當下流行的LED光源。

裸露的拖車鉤、平直的后包圍都顯示出了LX570野性的一面，至此我想警示所有尾隨的車輛，請與前車保持安全距離，否則后果很嚴重。對于QX56而言，在擁有足夠的通過性下，優(yōu)雅以及時尚感才是最為重要的，圓潤的車尾曲線與整車完美契合。

良好的裝載力是SUV車型一大特點，但較大尺寸的尾門同樣需要寬敞的空間下才能開啟，不過設(shè)計者巧妙的運用了拆分式開啟，使LX570在操作上更加便利，同時還能為外出郊游時提供了一個歇息的平臺。優(yōu)雅化身的QX56采用整體式尾門，開閉需要更大空間，人性化上的考量有所欠缺。為方便駕乘者更易開閉尾門，兩者均配備了電動開閉及電吸門系統(tǒng)。

在LX570彪悍的尺寸下，18寸的輪轂顯得十分渺小，甚至有些不搭，而當我們將LX570駛?cè)霅毫勇窙r下才發(fā)現(xiàn)，這一切都是出于越野性能及堅固性的考慮。在同比之下，QX56的22寸輪轂顯得十分搶眼，與LX570有著強烈的反差，不過如此靚麗的輪轂與低扁平比的輪胎，也將與越野二字漸漸背離。

想要推動這兩個大家伙，沒有足夠的底氣顯然不行，兩款近似的V8發(fā)動機，但在調(diào)校方面截然不同。QX56引擎的最大功率及最大扭矩都高出LX570不少，雖然英菲尼迪官方并未給出0-100Km/h的加速時間，但根據(jù)LX570的7.8秒加速來推算，QX56將會更快一些。