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21/22/23、雙龍 柯蘭多   雙龍 雷斯特   雙龍 愛(ài)騰    9月份上市

此次龐大雙龍即將于9月上市的共有三款車(chē)型，雷斯特、愛(ài)騰和新款柯蘭多。三款車(chē)型可以稱(chēng)得上是各有各的特點(diǎn)，愛(ài)騰造型十分別致，比較符合“個(gè)性”輕人的風(fēng)格，雷斯特體現(xiàn)的是豪華、高貴，而新款柯蘭多則是一款定位緊湊都市風(fēng)格的SUV。

雙龍   柯蘭多

雙龍新款柯蘭多于去年正式在海外發(fā)布，可以算是家族的第四代車(chē)型。新款柯蘭多定位城市SUV，在車(chē)型平臺(tái)、設(shè)計(jì)以及動(dòng)力等多方面相比老款車(chē)型都有很大程度提升。在外形方面，雙龍新款柯蘭多外形由歐洲著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀設(shè)計(jì)，與雙龍其他車(chē)型略顯丑陋的外觀相比，簡(jiǎn)直是脫胎換骨。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中庸，注重實(shí)用性。

在尺寸方面，雙龍新款柯蘭多長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4400X1810X1685mm，軸距為2640mm，其中軸距與現(xiàn)代ix35一致，不過(guò)車(chē)身尺寸略大。其儲(chǔ)物儲(chǔ)物空間達(dá)到486L，而且后排座椅還可以折疊放平，已達(dá)到最大的儲(chǔ)物空間。新款柯蘭多的輪胎尺寸為225/55R18，完全符合這個(gè)級(jí)別的尺寸。

內(nèi)飾方面，雙龍新款柯蘭多可以算是中規(guī)中矩，與外觀設(shè)計(jì)相比沒(méi)有他多心意。中控臺(tái)銀色啞光裝飾條更加突出了立體感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格完全體現(xiàn)的是實(shí)用風(fēng)格，自上而下分別是液晶顯示屏、音樂(lè)播放器和空調(diào)控制面板，寬大的按鍵十分便于常客操作。

雙龍 雷斯特

雙龍雷斯特的外形設(shè)計(jì)十分穩(wěn)重，雙龍商標(biāo)格柵在車(chē)的前部輪廓顯得十分突出，獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、個(gè)性的線(xiàn)條和前大燈作為點(diǎn)綴，與其高雅時(shí)尚的外表相映成輝。獨(dú)特的“三字線(xiàn)”設(shè)計(jì)、鍍鉻散熱器格柵、帶有鍍鉻表面的示寬燈使前臉金屬質(zhì)感強(qiáng)烈，更顯動(dòng)感時(shí)尚。

雙龍雷斯特長(zhǎng)寬高尺寸分別為4795毫米、1870毫米、1830毫米，軸距也達(dá)到了2.82米，相比Q7和途銳來(lái)說(shuō)也絲毫不吃虧。站在車(chē)輛的側(cè)面如果您從B柱向后看的話(huà)會(huì)發(fā)現(xiàn)，雷斯特Ⅱ居然與奔馳的M級(jí)有著些許相似，給人一種威猛剛健的感覺(jué)。這讓我們駕駛的試駕車(chē)在公路上就擁有極高的回頭率。

雙龍雷斯特的內(nèi)飾部分并沒(méi)有特別張揚(yáng)的豪華元素不過(guò)實(shí)木材料仍然出現(xiàn)在了中控臺(tái)、車(chē)門(mén)和變速器周?chē)：廊A版車(chē)型中控臺(tái)部分帶有一個(gè)觸摸屏，音響、導(dǎo)航和車(chē)輛信息的控制都可以通過(guò)這里完成。驅(qū)動(dòng)形式調(diào)節(jié)位于方向盤(pán)左側(cè)，旋鈕的設(shè)計(jì)，操控十分便捷。

雙龍   愛(ài)騰

雙龍愛(ài)騰的造型十分獨(dú)特，充滿(mǎn)活力，完美結(jié)合了前衛(wèi)與復(fù)古元素。其外觀設(shè)計(jì)類(lèi)似法國(guó)紀(jì)錄大片《點(diǎn)點(diǎn)蟲(chóng)》中披著“盔甲”大型昆蟲(chóng)，內(nèi)凹的大型水箱護(hù)罩是愛(ài)騰的“尖牙利嘴”，外凸的前保險(xiǎn)杠構(gòu)成了愛(ài)騰有力的“下顎”，配上兩只銳利的大燈，活脫脫一只巨型金剛甲蟲(chóng)。

雙龍愛(ài)騰側(cè)面造型則和諧許多，大弧度車(chē)頂曲線(xiàn)的Coupe造型比寶馬X6出現(xiàn)的還要早，向內(nèi)翻折的車(chē)尾以及源自車(chē)尾的強(qiáng)勁腰線(xiàn)配合車(chē)頭部更強(qiáng)的下壓感，帶來(lái)一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)態(tài)效果。與外觀相比，輪圈的造型則低調(diào)許多。粗壯的五輻式造型這時(shí)才顯現(xiàn)出越野車(chē)的粗曠輪胎尺寸255/60R18。

雙龍愛(ài)騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則就顯得乖巧許多，格局安排沒(méi)有像外表那樣特異獨(dú)行，只是采用了不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)功能設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且明了，按鈕位置集中處理，而且可以看得見(jiàn)預(yù)留了許多空位，提供未來(lái)改裝或升級(jí)配備使用，雙龍愛(ài)騰在內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)不體現(xiàn)一個(gè)“圓”的元素，方向盤(pán)左部后視鏡調(diào)節(jié)、ESP的按鈕、霧燈開(kāi)關(guān)、后視鏡的折疊按鈕組成了一個(gè)圓，讓駕駛?cè)菀妆嬲J(rèn)，同時(shí)也易為操作。圓形的空調(diào)出風(fēng)口相信不用筆者多說(shuō)了，就連中控臺(tái)所有的音響和車(chē)身功能按鈕幾乎也都是圓形，看樣子是將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)行到底。