獨樹一幟的風格 試駕體驗寶馬F20全新1系
無論是前衛時尚的中控臺設計，還是操作便捷的iDrive系統，都一一展現在我們面前，相比上代車型，這也許可以用顛覆來形容，你可以將F20全新一系依然劃作寶馬家族的入門級產品，但豐富的配置使其在這一領域車型中也更具有市場競爭力。
8.8英寸的液晶顯示屏是此次的重大變革，無論是在視覺性上還是功能性上的體驗都更進一步。EfficientDynamics實時能量回收信息以及車輛動態信息都可通過iDrive系統為你輕松展現，此外簡約的音響空調面板也在觸感上有了一定的提升，呈現出更高品質的姿態。
對于寶馬的iDrive系統，我們已經再熟悉不過了，8.8英寸的新一代高精度液晶顯示屏可以賦予更好的畫質表現，但是這仍然屬于選裝件中的一部分，標準配置只提供了6.5寸液晶屏，同時還不包含導航與一些細節設定，導航鍵也只支持4向調節，所以還是那句話，一分錢一分貨。
如果你很關注寶馬最新系列的設計動向，那么你就會知道無鑰匙進入系統與自動啟停系統都已成為了家族內飾中的另一大亮點。而發動機啟停系統的加入，多少可以為車輛降低一些油耗。
新1系采用了與新X3、新5系、F30第六代3系完全相同的三幅式方向盤，而細節方面的金屬裝飾也被完整的傳承了過來，作為豪華品牌緊湊級車型來說，定速巡航、音響控制、藍牙電話這些集成化快捷鍵必不可少，而此處最大的亮點我個人認為是手握感上的提升。
相信你在新1系車中很難找到與上代相同的電子配件，儀表盤亦是如此，更具有視覺沖擊力的白色背光儀表使閱讀更加清晰，同時還新加入了彩色警示燈組、多功能行車電腦以及EfficientDynamics實時能量回收等信息，在視覺上與科技感上已是不能同日而語了。
也許對于USB、AUX這樣的外接接口你會覺得太平常不過了，但我想說，這一幾乎普遍的外設功能對于上代的車主來說是十分奢望的，所以我對德國人的看法一直如此，他們做事認真，但卻保守固執。
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