陪你一起過圣誕 15款超可愛車型推薦
BMW全新1系
廠商指導價：27.8-30.6萬元
推薦指數：★★★★☆
2012款寶馬1系在尺寸方面依然定位于緊湊型車，整體尺寸在緊湊型車中算是比較寬裕的，相信2690mm的軸距也會帶來全新的乘坐感受。
依舊采用前置后驅的結構，全新一代1系的側面造型呈現出長車頭短車身的寶馬經典設計。此外，車窗輪廓也保持了大弧度回轉的寶馬設計，銳利的腰線則更加硬朗、鋒利，配合車門中間的凹陷，勾勒出一副更加健美、充滿肌肉的動感造型。全新的寶馬1系使用了更加科技的電子檔桿，這個也是改款最大的變化之一。而且帶有駕駛模式和ECO PRO駕駛模式選擇鍵，全新的1.6T渦輪增壓發動機全面替代了老款的2.0和3.0 L6自然進氣發動機。最大輸出170馬力，而且擁有更低的排放和油耗確實很不錯。而且渦輪扭矩的提起爆發對于這樣一款后驅小生更加催生它的運動潛質。
奔馳B級
廠家指導價：28.8-35.8萬元
推薦指數：★★★☆☆
奔馳全新B200豪華運動旅行車儀表的設計風格極為簡潔，除了基本的車速、引擎轉速、水溫及油量外，其它信息均會在液晶屏幕呈現。真皮包覆的四幅方向盤握感扎實，其
奔馳全新B200豪華運動旅行車披上新一代奔馳的家族制服，大膽的輪廓線條讓B-Class顯得年輕、動感。大型水箱護罩、低斜車頭及前傾的車側腰部線條均令人印象深刻，即便車身依然偏
奧迪A1依舊保持著最新家族特征：大嘴、高科技的行車燈，只是造型不同，尺寸也有所縮小。前大燈的前大燈眉角上挑，充滿著殺氣與銳利。大燈S形的日間行車燈造型，醒目更加傳神，配合大嘴的造型更具沖擊力。
奧迪A1的車身尺寸為3950mm×1740mm×1420mm（長/寬/高），軸距為2470mm，作為
奧迪A1尾部的設計讓人想到了Q5，LED尾燈組與前臉非常的一致，而下邊的保險杠讓我們可以清楚的看出敦厚扎實帶來的安全感。底部黑色的裝飾加上鍍鉻雙排氣，向我們灌輸著它有一顆強勁的內心。
既然奧迪A1偏向于運動，那么擁有一套跑鞋就十分有必要了，A1使用了兩款輪轂，一種為5條幅，估計應該是在高動力
奧迪A1的內飾采用了大量的鍍鉻材質，布局規整，極具現代潮流與時尚。方向盤采用時尚的三幅樣式造型，多功能按鍵的加入方便您使用的同時也保證了駕駛安全性。多功能方向盤在這個級別的車型中并不多見，中央控制臺上方配備GPS導航顯示屏，空調也是使用了自動空調，唯一遺憾的是方向盤后方沒有發現換檔撥片這個配件，讓A1運動小車缺少了一些駕駛快感。
奧迪A1儀表盤的并沒有像它的外觀那樣值得回味，過于單調的儀表與運動搭不上任何關系，不過顯示清晰，各項信息都能在中間的顯示屏中看到，一款A0級別的車，后排一直是人們看重的焦點，A1也不列外，后排空間雖算不上
標致RCZ的外形尺寸與一款A級轎車大小相近，但是寬度卻明顯比一般的轎車更寬，因為為了迎合更多的跑車化設計車輛的寬度會被更多的放大，而高度也會更低，所以整體上看標致RCZ絕對是一款標準的跑車。
看到標致RCZ的側面造型您會感覺到多少有一些似曾相識，因為車頂的造型與大名鼎鼎的奧迪TT還真是有些相似。不過這并不重要，因為它的造型的確是太吸引人了。
令人羨慕不僅僅是整體造型，其細節設計同樣出色：一條光滑的曲線從車頭的A柱貫穿至車尾的C柱，這也顛覆了一般車型由A、B、C三個支柱所構成的車樓部分，整體視覺效果更加趨向于簡單和流暢。
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RCZ是標致首款沒有采用數字命名的車型，外觀設計與在國內上市不久的308CC很相似，不過與308CC相比，308RCZ外觀設計更具力量感，輪拱外擴，同時C柱傾角更大，產生前沖的運動感。RCZ的設計也代表了標致未來一段時間車型的設計方向。
標致ECZ的中控臺設計與我們熟悉的308CC等車型有著一定的差別，但是依然延續了法國車型的簡潔大方、操控順手的經典布局。而這款跑車的內飾主要以黑色為主，配合銀色裝飾金屬裝飾顯得時尚而動感。
標致RCZ的中控臺整體雖然一眼望去還是鮮明的標志特征，但是經典的布局得以傳承。其中在中控臺上方兩個空調出風口的中間設計有石英鐘，好像這個配置目前很流行，很多車都有配備。另外，RCZ還采用了雙區獨立控制空調，提升了車內的舒適性。
標致與寶馬共同合作，為標致的引擎技術方面有了長足的進步。除了1.6升低增壓版引擎之外，還有同為1.6升排量的高增壓版本引擎，這款發動機功率達到了149KW，峰值扭矩255Nm。傾斜的儀表臺利于駕駛者和前排乘客的操作，筒形的賽車座椅對乘員有著良好的包裹能夠適應駕駛者的激情時刻。
總 結
因為本月已經臨近年底，車源相對比較緊張。想在圣誕節購車給家人的朋友要提前與授權經銷商取得聯系，確定現車情況。年底優惠幅度受車源影響會有一定的浮動，與經銷商打打“價格戰”還是很有必要的，最后預祝大家2011年圣誕節愉快。
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