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動力方面，大眾旗下的邁騰、帕薩特、昊銳使用了1.4TSI+7速雙離合的配置。這款動力在1750轉爆發最大扭矩，加速性能不輸2.0車型；君威使用2.0發動機對于這款車有些吃力，考慮到自重只能說是基本夠用；蒙迪歐-致勝是入門級車型里面最強大的動力；508和C5使用相同的動力總成，那臺傾向高轉速輸出的發動機，全新的愛信6AT值得表揚；雅閣的2.0動力系統搭載有自家的可變氣門升程技術，突出低速和高速輸出的經濟性、動力性；凱美瑞2.0+4AT的組合有些落后，但是不能小瞧豐田變速箱的匹配技術；天籟的動力也達到基本夠用，在來個CVT基本上沒什么駕駛樂趣，安安穩穩才是它的性格；睿翼的動力不錯，而且自重比君威輕很多，偏向低速扭矩輸出；K5和索納塔使用相同的動力系統，參數標稱的很高。

 編輯點評：如今入門中型車選擇已經日趨多樣，不能在用孰優孰略來衡量，只能按照喜好和風格來取舍。如果你對動力和品牌很在意還是選擇大眾品牌的車型，你要是對配置和個性設計感興趣那么不要錯過K5和508。其它的日系選手在綜合方面各有特色，但是最期待的還是新凱美瑞的表現。