一对一大尺度聊天APP安装_亚洲欧洲成人A∨在线观看_亚州AV无码人妻一区二区三区_毛片一区二区三区_中文国产成人精品久久_久久久久亚洲AV无码专区网站 _欧美性猛交ⅩXXX乱大交_又粗又大内射免费视频小说_军人全身脱精光自慰

全新GS所配備的2.5L V6引擎，在提供動力輸出的時候其實并不算兇猛，如果不是刻意的大腳油門伺候，它會呈現(xiàn)出平穩(wěn)加速的感受。當你將駕駛模式調節(jié)為超級運動時，動力輸出表現(xiàn)雖然會有一定程度的提升，但仍舊不會過于迅猛。或許350版本才是真正能夠表現(xiàn)其兇猛動力的車型，GS250還是更傾向于平順舒適的駕駛感受。

全新GS所配備的6速手自一體變速器并算不上什么新科技，在實際駕駛中，這套六速變速器的表現(xiàn)比較中庸，換擋時它更喜歡為使用者帶來平順流暢的換擋感受。但激烈駕駛時，它也可以為駕駛者根據(jù)需求換擋提供一定幫助，但還是更傾向于舒適度，運動能力為輔。

在被動控制方面，全新GS運動版車型還配備了LDH車身穩(wěn)定系統(tǒng)。當然，并不是所有GS都有這項配置，目前我只知道應用了F Sport車型上，通過先進的輪上動態(tài)反映及時傳遞給中央處理系統(tǒng)，在高速轉彎時，后車輪將實現(xiàn)隨動同向轉動，這套系統(tǒng)在低速時可實現(xiàn)反向轉動，從而使轉彎半徑有所縮小，更大程度上實現(xiàn)了穩(wěn)定性的突破。

全新GS徹頭徹尾的改變，不僅讓我們看到了雷克薩斯品牌在設計中的新思想，也讓我們感受到了何為徹底顛覆。在設計上與配置上的成功，是全新GS賴以應對同級別其他產(chǎn)品的利器，另外一項十分有力的武器，便是品牌在后期維護成本上的扶持，雷克薩斯是為數(shù)不多的豪華品牌中，能夠在后期維護費用上取得先機的品牌之一。