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●動力方面

編輯在實際駕駛中，沒有駕駛模式選擇的奧迪A4 allroad quattro確實缺欠了一點駕駛樂趣，給人的駕駛感受與奧迪A4L在auto模式下相近，十分適合日常駕駛的需求。

奧迪A4 Allroad搭載了一臺2.0TFSI發動機，峰值功率輸出達到150kW（211Ps），峰值扭矩達到350N.m。奧迪A4 Allroad擁有不錯的百公里加速能力，0-100公里/小時加速僅需要6.9秒，最高車速則被限制在了230公里/小時左右。

雖然奧迪A4L擁有著2.0T的不俗的動力但是由于是四驅，所以在瞬間加速方面就顯得略遜一些，同時在油耗方面也相對高了很多。

與發動機相匹配的傳統系統是一臺7速S tronic雙離合變速箱和Quattro全時全輪驅動系統。其中奧迪引以為傲的Quattro全時全輪驅動系統采用了前后這40:60的扭矩分配方式，這樣的設定使得A4 Allroad在正常行駛的時候偏向于后驅車，公路操控性更為出色；當然一旦遇到復雜路況時，Quattro會根據具體情況將前輪65%或者后輪85%的最大扭力傳輸比例進行分配，一次達到更好的通過穩定性。

因為出色的懸掛調校，讓你幾乎感覺不到它升高的車身高度對于行駛感受和操控性有什么太大的影響，與平時駕駛普通A4L沒什么兩樣，只是視野稍微開闊了一些。按理來說，短軸距的A4 allround quattro操控會更加干脆利落。

總結：旅行車已經成為一種享受生活的必備品，身為allroad全路況的跨界車型，奧迪A4 allroad在旅行車大空間的基礎上，帶來更出色的全路況駕乘體驗。