購(gòu)車更實(shí)惠 北京進(jìn)口汽車展降價(jià)大匯總
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進(jìn)口車展大眾展臺(tái)
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 4S店優(yōu)惠(元) | 車展優(yōu)惠(元) | 綜合優(yōu)惠(元) | 備注 |
| 大眾尚酷 | 無(wú)優(yōu)惠 | ↓5000—↓10000 | 約↓10000 | |
| 大眾甲殼蟲 | 無(wú)優(yōu)惠 | ↓2000 | 約↓2000 |
●大眾尚酷車展多優(yōu)惠5000-10000元
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尚酷Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì),一方面它保留了經(jīng)典元素,同時(shí)又進(jìn)行了革命性創(chuàng)新。尚酷Scirocco的前部在上部區(qū)域首先采用水平線外形設(shè)計(jì),在簡(jiǎn)潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進(jìn)氣口,其下是一個(gè)與車身同色、布局清晰的區(qū)域。此外,車身前部設(shè)計(jì)方案在技術(shù)上滿足了大眾汽車保護(hù)行人的高要求。
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尚酷Scirocco的內(nèi)飾算不上很新潮,依然是我們所熟悉的大眾風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)化的三幅方向盤更易于激烈駕駛時(shí)的操控。中控臺(tái)部分各項(xiàng)操控按鈕清晰可見,各項(xiàng)功能區(qū)域的劃分也是與我們熟悉的大眾![]()
尚酷Scirocco轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),與其匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱。其中,1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分時(shí),最大功率為118千瓦(160馬力);在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500-4500轉(zhuǎn)/分時(shí),可持續(xù)提供240牛米的最大扭矩。而2.0TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5100-6000轉(zhuǎn)/分時(shí),持續(xù)輸出147千瓦的最大功率;在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700-5000轉(zhuǎn)/分時(shí),持續(xù)產(chǎn)生280牛米的最大扭矩。
●大眾甲殼蟲車展多優(yōu)惠2000元
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車身顏色是彰顯車主個(gè)性最為直接的方式。![]()
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甲殼蟲的內(nèi)飾選擇同樣豐富,但并不是任意選擇的。根據(jù)車型的不同,會(huì)有選擇上的區(qū)別。就顏色而言,1.4T舒適版的可選擇范圍最大,總體來(lái)看,甲殼蟲的內(nèi)飾大致分為全黑、米色、紅/黑和藍(lán)/黑四大類。

甲殼蟲這次換代距上一次已有大概14年了,像甲殼蟲這樣極具個(gè)性又有歷史感的車型換代確實(shí)很難。最具爭(zhēng)議的就是對(duì)于外形的設(shè)計(jì),如何保持經(jīng)典又有創(chuàng)新,這是最大的難關(guān)。而![]()
相比于老款車型,新一代甲殼蟲撕掉了“女性座駕”的標(biāo)簽。它的車身更低更寬,車頭部更長(zhǎng),向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大,呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的流線型。修長(zhǎng)的側(cè)車窗線更是有些保時(shí)捷的影子,讓它更顯動(dòng)感。

中控臺(tái)外型的設(shè)計(jì)以及漆飾或碳纖維亞光的外表面,在視覺(jué)上似乎讓人穿越到第一代甲殼蟲的時(shí)代,但這一切又都是全新的設(shè)計(jì)。駕駛者的正前方是三個(gè)圓形儀表,即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部?jī)蓚€(gè)出風(fēng)口當(dāng)中的收音-娛樂(lè)系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理,方便操作。
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