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MINI PACEMAN COOPER S采用的是1.6升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，在1600轉(zhuǎn)就可以達(dá)到峰值扭矩240Nm，并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，所以對(duì)于加速能力，PACEMAN絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。與之搭配的是6速手自一體變速器，海外版的手動(dòng)變速箱并沒(méi)有引入到國(guó)內(nèi)，這也使得PACEMAN的駕駛樂(lè)趣有所降低。

采用雙渦管設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在1600轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，動(dòng)力能源源不斷的傳到車輪，你也能清晰的感受到變速箱的換擋動(dòng)作，并且這一峰值扭矩能持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，所以不要擔(dān)心PACEMAN的加速能里。如果你還不滿意，大可以將撥桿撥到“S”擋運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表立刻在3000轉(zhuǎn)左右徘徊，油門(mén)的響應(yīng)也更迅速，這時(shí)候就可以雙手握緊方向盤(pán)，感受PACEMAN澎湃動(dòng)力帶給你的一點(diǎn)推背感吧。

對(duì)于這款COOPER S沒(méi)有配備手動(dòng)擋而感到遺憾的同時(shí)也不要?dú)怵H，PACEMAN配備了方向盤(pán)換擋撥片，時(shí)不時(shí)的用撥片換擋也能增加那么一點(diǎn)點(diǎn)的樂(lè)趣。降低了10cm的懸掛以及比COUNTRYMAN更低的車身，轎跑的車身都讓PACEMAN的風(fēng)阻更低，在高速形式時(shí)車身能更穩(wěn)定。但是時(shí)速超過(guò)80之后，車內(nèi)的噪音依然很大，其他的MINI車型也是如此，難道這也是需要我們適應(yīng)MINI的地方嗎？

PACEMAN的MINI血統(tǒng)依舊很純正，方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，如果你駕駛過(guò)MINI的任何一款車，你都應(yīng)該知道，MINI的車型都應(yīng)該有駕駛樂(lè)趣，當(dāng)然，MINI也是這樣說(shuō)的。四輪四角的設(shè)計(jì)以及直來(lái)直去的懸掛，能清晰的感受到路面的顛簸，這就是MINI，不會(huì)改變，你只能去適應(yīng)。

PACEMAN ALL4采用的四驅(qū)系統(tǒng)和COUNTRYMAN ALL4的適時(shí)四驅(qū)相同，車軸間采用的是電控多片離合器式的中央差速器，遇到前輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)分配最多50%的驅(qū)動(dòng)力給后輪，提高其通過(guò)性，而在雨雪天氣，最多能分配給后輪的驅(qū)動(dòng)力甚至能達(dá)到100%。不過(guò)，因?yàn)榻档偷能嚿韺?dǎo)致其通過(guò)性也有所降低，所以還是安心的子城市駕駛它吧，況且MINI把PACEMAN也定位于一款更適合城市游走的轎跑SUV。

結(jié)語(yǔ)：MINI正積極的豐富其家族產(chǎn)品，但是每一款產(chǎn)品都能保持這MINI純正的血統(tǒng)，這點(diǎn)是最難能可貴的。不同于其他品牌家族式設(shè)計(jì)造型，MINI雖然在外觀和內(nèi)飾上也算的上是家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)其特立獨(dú)行的個(gè)性，讓每一款車型的推出都具有不同的理念。而PACEMAN適時(shí)的推出，也讓轎跑型SUV市場(chǎng)又多了一名競(jìng)爭(zhēng)者，也許MINI不需要它有多暢銷，但總會(huì)有身份相符的人去買(mǎi)它。