德意志烈馬+雙渦輪增壓引擎 寶馬新335i試駕
三、內飾
寶馬新335i內飾雖然基本沿用了原有設計，但在細節處也進行了全新搭配。例如啟動/停止按鈕的啞光鍍鉻、空調控制器鍍鉻旋鈕、鍍鉻包圍的儀表板以及明亮的控制面板。此外，車門板中的扶手設計也按照人體工程學原理進行了優化，而電動車窗升降機和后視鏡調整裝置的操作面板更向駕駛席一側移動了20mm，讓駕駛員操作時舒適便捷。
寶馬新335i除了配備更加實用的方向盤換擋撥片外，在新7系上首次亮相的新款iDrive也裝備在了寶馬新335i上。新的iDrive系統由一個8.8寸的彩色液晶屏幕輔以1個旋鈕與7個相應功能熱鍵的操作組合。這套系統新的使用邏輯與操作風格似乎在原有旋鈕模式的基礎上，加入了奧迪MMI的理念，使用起來更加便捷有效。除此之外，這套iDrive還可以增加80G的車載硬盤，用來存儲導航系統的地圖和音頻文件。
寶馬新335i駕駛席座椅為跑車式設計，能夠確保充足的頭部空間和極好的側面支撐，所有與駕駛者相關的控制器和開關都位于駕駛者觸手可及的地方。與之相匹配的是主動式安全頭枕，在車輛發生后部碰撞時，頭枕的前部向前移動最多60毫米、向上移動最多40毫米，從而減少頭枕和乘員頭部之間的距離，增強了頭枕的穩定和固定功能。
寶馬新335i由于軸距沒有改變，所以內部空間與老款車型沒有本質區別。寶馬新335i車頂輪廓類似雙門轎車，但頂部空間仍與以前車型一樣寬敞，且肩部寬度與膝部空間沒有局促的感覺。此外，由于新寶馬3系后排座無法放倒，所以原本460升行李廂無法得到更大的延伸，但也基本可以滿足日常使用。
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