體驗BMW 最“廉價”3系 寶馬318i(多圖)
寶馬318i后行李箱開啟十分便捷，開啟和關閉都不需要太大力量，因為四只車輪試用了馬牌防爆輪胎因此行李箱內部并沒有安放備胎。
寶馬318i的發動機艙布局非常規整，在兩側液壓桿支撐的幫助下車主可以輕松開啟發動機蓋。我們發現BMW 3系的全系轎車都沒有設計發動機蓋上的隔音或隔熱材質，但發動機底部設計了保護板，可以避免大部分情況下發動機底部的損傷。
二 車門部分
寶馬318i外側車門拉手都與車身同色設計，開啟車門時發現車門拉手部分做工比較細致，開門時也不需要太大的力量。
寶馬318i大角度的車門開度，使駕乘人員上下車十分方便。在車門一側和車身門框分別裝有厚實、質地柔軟的密封條以保證更好的密封與隔音效果。
車門內側拉手經過了鍍鉻處理，金屬質感非常出色。開啟車門時比較輕松，拉手本身沒有任何松散的感覺，并且拉手周圍部分的做工也很細致。
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