出自大眾新一代“B”級車PQ46平臺的邁騰車型，自07年上市以來相繼推出的2.0、1.8TSI和2.0TSI車型一直深受國內(nèi)消費者的關(guān)注。而隨著大眾動力總成戰(zhàn)略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發(fā)動機。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，作為一汽大眾旗艦...

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國產(chǎn)邁騰現(xiàn)款車型搭配了1.8TSI和2.0TSI兩款引擎，同時配備6速手自一體變速器。對于一款B級商務(wù)轎車來說，邁騰的操控性在同級別車型已經(jīng)中首屈一指。而在德國原廠大眾更是另邁騰的性能發(fā)揮到了極致這就大眾高性能轎跑--R36。

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上海大眾帕薩特和一汽大眾奧迪的A6L，可以說讓大眾嘗盡了“加長”的甜頭。08年11月中旬，一汽大眾奧迪在原有歐版新A4轎車基礎(chǔ)上再次加長軸距，似乎德

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國產(chǎn)邁騰現(xiàn)款車型搭配了1.8TSI和2.0TSI兩款引擎，同時配備6速手自一體變速器。對于一款B級商務(wù)轎車來說，邁騰的操控性在同級別車型已經(jīng)中首屈一指。而在德國原廠大眾更是另邁騰的性能發(fā)揮到了極致，在本屆廣州

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在已經(jīng)確定參加08廣州車展的新車中，進口大眾汽車帶來的三款車型包括一款“Passat CC”，也就是國產(chǎn)邁騰的跑車版車型。而根據(jù)大眾汽車內(nèi)部人士透露，該車上市后將有全新的中文名稱，同時其具體引進的排量和款式

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從07年中旬上市至今，國產(chǎn)邁騰在車市中打拼的時間已經(jīng)接近1年半了。無論是上市之初的加價提車還是如今的普遍讓利，一汽大眾的首款B級轎車都給消費者留下了深刻的印象。也許是為了保持德系轎車的原汁原味，一汽大眾一直以來都對邁騰的“加長”計劃避而不談

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