網上車市獲得了一組疑似奔馳全新E級的工廠無偽實拍圖，新車外觀設計更接近S級，內飾取消雙聯屏，有望在年底全球首發。國產全新E級（代號V214）今年以來已經先后開展了立庫及輸送項目、四門防撞梁項目，新車將在海外標軸基礎上繼續加長，預計將在2023年上市。

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日前網上車市獲取了一梅賽德斯-奔馳全新一代E級車型最新消息，新車計劃在2023年一季度中旬正式發布，并有望在同年上半年上市開售。同時，國產奔馳全新一代E級車型也已在國內完成申報工作，預計最快將于明年上半年陸續推出，未來也將繼續與寶馬5系、奧迪A6L、...

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9月4日，2023款奔馳E級長軸距車型正式上市，售價區間44.01-55.6萬元，頂配車型相比現款上調7200元。新車外觀內飾與現款一致，主要針對實用配置進行升級，全系標配了手機無線充電，運動版車型方向盤握持感更運動舒適。新車繼續提供2.0T低/高功率發動機和2.0T插...

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日前網上車市獲取了奔馳全新E級內飾諜照圖片，新車計劃在今年四季度率先在海外市場發布，并有望在今年年底或2023年初上市開售。同時，國產奔馳全新E級也有望在明年正式推出，未來也將繼續與寶馬5系、奧迪A6L等車型展開競爭。

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網上車市從奔馳經銷商處獲得了新E級（803版本，現款為802+052版本）的部分配置信息，新車主要針對E300 L系列車型增加了感應后備箱等配置。經銷商表示新E級預計將于9月投產，根據奔馳以往年款車型的更新節奏來看，新車有望在9-10月上市，預計起售價繼續保持在...

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日前網上車市獲取了一組梅賽德斯-奔馳國產全新一代E級車型專利圖片，新車預計最快將于今年四季度正式發布，并有望在今年年底前上市開售。同時，新車未來也將繼續與寶馬5系、奧迪A6L、凱迪拉克CT6等車型展開競爭。

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新車上險量數據顯示，梅賽德斯-奔馳4月總銷量為43,580輛，同比下降43.3%，環比下降25.9%，1-4月總銷量為230,672輛，同比下降20.6%。其中銷量最高的轎車依舊是奔馳C級，4月銷量為10,471輛，同比下降34%，環比增長10.3%。銷量最高的SUV車型是奔馳GLC，4月銷量為...

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網上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，全新E級、EQE SUV以及全新純電車都將在明年上市。其中全新E級國產車型大概率會繼續推出長軸版車型。EQE SUV可視作GLE的純電動版車型，參考目前國產EQ家族的定價策略，預計EQE SUV的起售價在60萬元左右。全新純電車是一款專...

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日前網上車市獲取了一組梅賽德斯-奔馳全新E級車型路試諜照圖片，新車計劃在今年年底前正式亮相，并將于2023年第一季度上市開售。同時，奔馳國產E級車型也有望在明年迎來更新換代工作，屆時也將繼續與寶馬5系、奧迪A6、雷克薩斯ES等車型競爭。

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乘聯會3月轎車銷量排行榜中，五菱宏光MINI憑借41,980輛的銷量蟬聯榜首，日產軒逸在連續霸占1月、2月銷冠后將第一名還給了宏光MINI，但軒逸仍是第一季度賣的最好的車。特斯拉Model 3今年首次進入榜單，并直指季軍。比亞迪秦發揮穩定，依舊位列第四；凱美瑞上升...

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網上車市從梅賽德斯-奔馳官方了解到，4月2日起，旗下7款車型售價均有不同幅度上調，包括國產E級、GLC，進口CLA、C級、E級、GLS、S級。近兩個月來受原材料影響，各品牌新能源車型紛紛漲價，而此次奔馳的調價卻沒有新能源車的身影，全部為燃油車。

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日前海外媒體發布了一組奔馳全新E級改款車型的外觀渲染圖，新車預計將于2023年上半年正式全球首發亮相，并繼續在市場上競爭寶馬5系、奧迪A6L等車型。同時，該車還將繼續以進口/國產兩種不同的形式引入國內，提供標軸、長軸兩種車身樣式。參考現款43.99-54.42...

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近日網上車市獲取到了一組奔馳全新E級的最新路試諜照，新車預計將于2023年正式亮相，并有望在同年作為2024款車型上市銷售。動力部分，新車將依舊搭載1.5T、2.0T渦輪增壓四缸發動機，部分車型將增加48V輕混系統，并采用四驅系統。此外，AMG版本車型預計將提供...

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近日網上車市獲取到了一組奔馳E級的實拍圖，該車定位于中大型車，目前國內有10款車型在售，官方指導價為43.99-56.29萬元，北京地區還有高達7.84萬元的綜合優惠。動力上，實拍車型搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，匹配9速手自一體變速箱。

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日前我們獲取了奔馳全新一代E級車型外觀渲染圖片，新車預計最快將于2023或2024年內正式亮相。而車型動力部分仍將繼續搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將適配48伏輕混系統以及四驅系統。此外，新車還有望推出2.0T插...

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網上車市從海外媒體處獲取了一組奔馳全新E級的實拍照片，該車定位于中大型車，目前國內有10款車型在售，官方指導價為43.99-56.29萬元。動力上，奔馳全新E級搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速...

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近日海外媒體發布了一組奔馳全新E級的實拍圖片，該車因其定位和尺寸均超過奔馳C級因此又可視作“大號C級”。此次中期改款E級針對外觀進行了小幅升級，前臉換裝了造型更為立體的星輝式進氣格柵，兩側大燈組也換裝為全新樣式，整體造型更加精致。尾部造型飽滿，...

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日前，網新社獲取到了一組全新奔馳E級的渲染圖。新車整體設計向全新S級看齊，并有望搭載部分全新S級上的“黑科技”配置。據悉新車有望在2022年推出，并在同年完成上市。

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目前，北京奔馳亦莊MRA、MFA、順義廠區規劃總產能82萬輛/年。網上車市了解到，MRA、MFA廠區將在現有52萬輛/年產能基礎上增長約45%，達到75萬輛/年。如此北京奔馳規劃年總產能也將提升28%至105萬輛。

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近日海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全一代E級車型渲染圖片，新車預計最快將于2023年或2024年正式發布，并有望在同年內上市開售。據悉，新車動力仍將搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T部分車型還將加入了48伏輕混系統，而2.0T車型還將繼續推出插電式...

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