9月28日，長城皮卡新品牌戰略發布會期間，風駿7皮卡首次以公開的形象和大家見面，隨后在10月2日的阿拉善英雄會現場，我們再一次對長城風駿7皮卡進行深入品鑒。根據此前長城皮卡戰...
今天我推薦的是7萬以下值得購買的車型。近年來，中高端皮卡市場是國內皮卡發展的趨勢，因此，7萬以下的皮卡市場更加小眾化，車型選擇也有限，以汽油車型為主，沒有四驅皮卡。
9月28日，長城皮卡戰略發布會將在保定召開。據悉，長城皮卡已規劃出了5+N款全新產品，將在接下來的3年時間里陸續投放市場。
9月28日，長城皮卡將召開品牌戰略發布會，在發布會前，我們采訪了長城汽車股份有限公司副總裁、長城皮卡品牌總經理寧述勇，長城汽車皮卡國際營銷部部長許煥之，通過小范圍交流了解到了...
風駿7即將在今年四季度推出。不過，長城皮卡即將做的動作，并不是悄悄推出一款新車，9月28日，長城將一次性打出一套重磅組合拳，宣布一系列足以震動皮卡行業的重大舉措！
日前，乘聯會統計出了截至2018年8月，我國汽車市場全部生產企業的產銷量工業數據。從中可知，國產皮卡市場銷量增長92.9%都來自長城一家企業。
二十多年過去后，曾經紅極一時的夏利和桑塔納早已不見了蹤影，但兒時叫不上名字的皮卡卻至今20年連續銷量領先，成為了中國皮卡的領導品牌，他就是長城汽車。
今年8月，長城皮卡銷量上揚已超過20%，一舉突破10000臺！由于主銷車型售價在10萬元左右，這意味著長城皮卡的8月銷售額高達10個億！
根據皮卡車市統計的皮卡車終端上險數據，2018年7月國內皮卡車終端銷量為24,932輛，1-7月國內皮卡車終端總銷量為207,965輛。其中，7月皮卡終端銷量環比上月下降0....
長城汽車多年來穩坐我國皮卡市場的頭把交椅，與其深耕產品市場，貼合用戶需求不無關系。長期積聚的良好口碑加之龐大的市場份額使長城皮卡舉手投足都備受關注。
近日，皮卡車市收到了一位想買皮卡的車友發來的私信，希望我們能就風駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了，我便做了這道“三選一”的選擇題。
從業5年，試駕過國內新老皮卡近20款……在從皮卡小白逐漸成為一個較有經驗的皮卡小編后，我總在想，我對每款國產皮卡的認知和消費者是一致的嗎？我是真想是，但恐怕真不是，尤其是在配...
活躍在市場中的國產皮卡還有三款是具有十年高口碑的常青樹車型，價格最高鎖定在10萬檔、品系涵蓋標/長貨箱、兩/四驅車型是三款皮卡的最大共同點。貨運用戶可重點關注。
為減少機動車污染物排放，陜西省西安市公安局會同市環保局擬定了《西安市公安局西安市環境保護局關于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》，將對高排放老舊汽車實施禁限行管控。
一直以來，國內市場都是重柴輕汽的，汽油皮卡僅占市場份額的35%左右，造成國內重柴輕汽的原因主要有兩個，一個是以長江為界，南方市場銷量占比更高，而南方又更加青睞柴油皮卡產品。
