“22.7萬輛，18%增長率”，一切似乎都在意料之中，2018年1-4月份，奔馳依舊以瘋狂的表現領跑國內豪華汽車市場。
奔馳GLC，自2015年上市以來累計銷量已經25萬輛，成為國內中型豪華SUV市場最暢銷的車型之一，目前現款車型僅提供2.0T發動機。此前，網上車市從北京奔馳官方獲悉，與GLC...
2017年，梅賽德斯-奔馳在全球范圍內共計銷售了超過240萬新車，連續第7年刷新銷量紀錄。而在剛剛結束的2018年第一季度，梅賽德斯-奔馳抒寫了新的歷史。網上車市從戴姆勒集團...
北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽股份”）在整車板塊有四大部分，分別是北京品牌、北京奔馳、北京現代以及福建奔馳，其中北京品牌又分為北汽紳寶和北京兩大品牌。近日，北汽股份公布...
對于消費者來講，尤其是年輕消費者，造型時尚、視野開闊的SUV車型已經成為購車首選。同時，隨著購買力的增強以及豪華汽車價格的下探，近年來消費者對豪華SUV的購買意愿也在不斷提升...
受春節因素影響，今年2月分工作日比去年同期少了好幾天，國內豪華汽車市場也因此出現了輕度低迷。具體到品牌上，與1月份相比，寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克等品牌增幅均出現回落，銷量下...
近年來，全球豪華汽車品牌冠軍奔馳在中國市場持續走高。進入2018年，奔馳繼續領跑國內豪華汽車市場。最新銷售數據顯示：2018年2月份，梅賽德斯-奔馳（含smart）品牌在華交...
奔馳力壓奧迪、寶馬，以超61萬的銷量成為新科“豪車狀元”，同時上榜10大品牌全部實現了正增長。 值得關注的是，2017年豪華汽車市場格局越來越明朗，
關于汽車消費，每個國家都有自己的特色。德國人注重操控，美國人喜歡大排量，日本人偏愛小型車，而國內消費者更喜歡長軸距車型，通俗地講就是大尺寸、大空間。為此，小編梳理了2018年...
在幾十款的完整產品鏈的支持下，梅賽德斯-奔馳2017年在華銷量超過61萬輛，同比增長25%，中國也成為梅賽德斯-奔馳全球范圍首個突破60萬年銷量的單一市場。網上車市從梅賽德斯...
在中國乘用車市場處于微增長的局勢下，梅賽德斯-奔馳2017年以累計銷量610,965輛、同比增長25%的成績首次奪得了中國豪華汽車市場銷量冠軍。新年伊始，北京梅賽德斯-奔馳銷...
2017年，以奔馳、寶馬、奧迪（以下均用“BBA”表示）為首的豪華車品牌第一梯隊，在中國市場的爭奪空前激烈，三者均創造了自己的歷史最佳單年銷量，其中奔馳（含smart）更是成...
GLC是奔馳旗下的一款中型SUV，于2015年在北京奔馳實現國產上市，并計劃將于今年推出加長版車型——GLC-L。網上車市從國家工信部獲悉，奔馳GLC加長版車身長度和軸距均在...
剛剛過去的2017年，國內乘用車市場可謂“冰火兩重天”：一方面整體乘用車市場創10年以來增速最低值，僅為2.1%；另一方面，受汽車消費升級等紅利刺激，豪華汽車市場一路高歌猛進...
在剛剛過去的2017年，梅賽德斯-奔馳在華取得了優異的“戰果”，其中合資公司——北京奔馳貢獻了主導力量。網上車市從北京奔馳官方獲悉，北京奔馳2017年全年累計銷量超42.7萬...
