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對于消費者來講，尤其是年輕消費者，造型時尚、視野開闊的SUV車型已經成為購車首選。同時，隨著購買力的增強以及豪華汽車價格的下探，近年來消費者對豪華SUV的購買意愿也在不斷提升。小編梳理了2月份最暢銷的10款豪華SUV，其中半數車型增長率達到兩位數。排名方面，寶馬X1、奧迪Q5、奔馳GLC三款車型位居銷量榜前三名；終端方面，奧迪Q5、路虎極光神行、路虎攬勝極光等均給出了10萬+的讓利，而奧迪Q3優惠后最低售價僅需16.61萬元。

NO.1 寶馬X1  

寶馬X1在2月份收獲了8,530輛的成績，同比增長翻番，硬生生地將奧迪Q5、奔馳GLC拉下馬來，首次登頂豪華SUV銷量榜單。緊湊型的價格，近乎中型車的尺寸，“加長”后的寶馬X1銷量遠超奔馳GLA、奧迪Q3似乎完全在情理之中。更何況，其終端還有5.3萬元的優惠。   

NO.2 奧迪Q5  

從2010年上市至今，奧迪Q5已經度過了8個春秋，這樣長的產品生命周期證明了消費者對它的認可。盡管奔馳GLC、寶馬加長X1來勢洶洶，“遲暮之年”的奧迪Q5還是拿出了8,346輛的成績，并實現了9.7%的增長。一汽-大眾奧迪新車規劃顯示，年內將推出全新一代Q5L，屆時Q5L有望實現霸榜。

NO.3 奔馳GLC

自從上市以來，奔馳GLC便持續走高，成為豪華SUV冠軍的有力爭奪者。2月份，奔馳GLC僅以7,999輛排名第3，但需要強調的是其1-2月份累計銷量仍是第一名。此外，奔馳今年還將推出GLC的長軸距版車型GLC-L，相比現款，新車軸距足足加長了100mm，這也為GLC奪冠做好了鋪墊。

NO.6  凱迪拉克XT5

作為市場容量最大的豪華SUV細分市場，中型SUV市場給了每個車型證明自己實力的機會。凱迪拉克XT5正是在這樣的大環境下迅速上位，憑借遠超同級對手的尺寸、較低的售價，XT5在2月份銷售新車6,329輛，同比大幅增長75.5%。目前，凱迪拉克終端售價最低僅需31萬多，遠低于競爭對手奔馳GLC、沃爾沃XC60。

NO.5  奔馳GLA

自從2015年上市以來，主打跨界風格的奔馳GLA便廣受年輕消費者喜愛，其中女性消費者占了很大的比例。剛剛過去的2月份，奔馳GLA銷售新車3,952輛，同比增長11.0%。終端方面，GLA的優惠力度也較為可觀，最低售價僅21萬多。

NO.6  奧迪Q3

自從奔馳推出GLA之后，奧迪Q3獨占山頭的日子也就宣告結束了。2月份，奧迪Q3銷售新車3,909輛，同比大幅增長34.7%，不過奔馳GLA 3,952輛的成績更勝一籌。終端方面，奧迪Q3的優惠力度較大，北京地區的最低售價僅需16萬多。

NO.7  路虎發現神行

發現神行，2015年年末上市，目前是路虎旗下最暢銷的一款車型。或受春節因素影響，2月份神行銷量同比下滑11.1%，僅為2430輛；1-2月份累計銷量達到6,799輛，同比增長3.2%。終端方面，神行優惠力度較大，入門版車型售價僅23萬元。

NO.8  沃爾沃XC60

與現款車型相比，去年年底上市的沃爾沃全新XC60可謂完成了一次蛻變，全新的SPA生產平臺、更加年輕時尚的外觀獲得了媒體和消費者的一片叫好。或許是處于銷量爬坡階段，目前XC60市場表現還不是非常給力，不過相信1,913輛不會是XC60的全部實力。

NO.9  路虎攬勝極光

攬勝極光，路虎的首款國產車，也是被國內部分車企模仿最多的合資車型之一。不過，似乎國內消費者對極光產生了審美疲勞，其近期市場表現并不理想，2月銷量為1,049輛，同比下降16.2%；1-2月份累計銷售新車2,790輛，同比下滑6.2%。目前，攬勝極光在終端市場有比較大的優惠力度，最低售價僅25萬元。

NO.10  謳歌CDX

目前，CDX是謳歌在華最重要的銷量來源，占據品牌90%左右的份額。2018年2月，謳歌CDX銷售新車324輛，1-2月份累計銷量達到917輛。終端方面，目前CDX優惠幅度不大，最低售價為21.48萬元。（網上車市 2018年3月15日 北京報道）