在2019年春節來臨之前，國家發展改革委會同多部委聯合共同研究制定了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案 （2019年）》。該項方案的推出，讓皮卡...
筆者曾經預測，在國六時代的大背景下，國內的兩款大扭矩發動機，福特RangerWildtrak的3.2LDuratorqTDCi柴油機和江西五十鈴D-MAX的3.0T4JJ1車...
2018年國內皮卡市場的終端上險銷量為357226輛，同比2017年上漲1.62%，實現了市場終端銷量和皮卡企業開票銷量的雙重上漲。在2018年終端市場中，部分省市表現出強勁...
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費...
日前，2018年我國皮卡市場終端銷量曝光。這個數據十分有意思，因為相比工業銷量數據，終端銷量更能直觀地反映C位購車用戶的需求。
根據皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內皮卡市場的終端上險銷量為35289輛，環比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
2018年的皮卡市場無疑是歷史發展中最好的一年，在這一年中新款車型的上市發布數量最多，這一年也創造了皮卡市場有史以來銷量最好成績。根據皮卡車市從多個渠道統計的信息，8家知名皮...
日前，鄭州日產公布了2018年終端銷量，全年實銷64930臺，目標達成率高達103.8%。銳騏6上市至今批發量達3742臺，銳騏終端銷量達28437臺，納瓦拉終端總銷量為17...
回歸專業，是鄭州日產在2017年針對皮卡產品提出的市場口號。回歸皮卡專業之路始于去年，大動作則于今年顯現。鄭州日產在2018年共有八大皮卡大事記發生，以下以時間軸為線，進行盤...
2016年2月26日，是一個對所有皮卡用戶非常重要的日子，工信部、發改委、公安部聯合正式下發了《關于放寬皮卡汽車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，在遼寧、河北、河南和云南四...
2018年11月，我國皮卡終端銷量環比增長11.8%。一項地方政策的出臺，讓北京市的銷量狂增114.7%，環比銷量增幅第一，且遠超第二名。
2018年國內皮卡市場中先后迎來了7款自動擋皮卡，其中這7款自動擋皮卡均為柴油版車型。自動擋皮卡是近年來皮卡市場中的全新產品品系，首款自動擋皮卡是由江西五十鈴在2014年推出...
面對國家政策對于皮卡行業的支持，今年國內皮卡市場的銷量或將創造歷史之最，成為銷量最高的一年。近兩年國內皮卡市場的新款車型層數不窮，其中不缺少多款重磅產品，包括合資皮卡、自動擋...
日前，鄭州日產公布了2018年1-11月終端銷售情況，前十一個月實銷57357輛，目標完成率高達103.5%。銳騏6上市一個月訂單量已高達2312臺；銳騏2018款終端銷量達...
金九銀十是汽車市場中的銷量旺季，以8月皮卡車終端銷量為參考，9月和10月的銷量均環比增長10%以上。不過，對比上半年3月和4月的銷量，9月和10月的銷量仍有一定的差距。面對各...
