我們常用“十年磨一劍”來(lái)比喻長(zhǎng)時(shí)間積累和磨礪后的封碩成果,這也反向證明了成功是需要付出代價(jià)的,至少是時(shí)間上面。在中國(guó)品牌造高端車(chē)這件事上,時(shí)間也為我們證明了這個(gè)道理。在國(guó)內(nèi)汽...
過(guò)去20年是互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的黃金時(shí)期,互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式,而且也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了巨變。以汽車(chē)為例,“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì),如今越來(lái)...
評(píng)價(jià)一臺(tái)手機(jī)好壞有著各種各樣的跑分軟件,用數(shù)值的方式體現(xiàn)出一部手機(jī)的游戲性能、圖像解碼、圖像處理、數(shù)據(jù)處理、信息安全、處理器性能等。 車(chē)機(jī)相比較手機(jī)來(lái)說(shuō)則更為復(fù)雜,而目...
2019年4月,奇瑞正式發(fā)布了EXEED星途品牌,同時(shí)還推出了首款車(chē)——中型SUV星途TX/TXL;半年后,第2款車(chē)——緊湊型SUV星途LX也迎來(lái)上市。如此快節(jié)奏地投放新產(chǎn)品...
如果說(shuō)寶馬品牌用“設(shè)計(jì)”提升了自身在豪華汽車(chē)市場(chǎng)中的品牌的地位。對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)品牌而言“設(shè)計(jì)”則是讓品牌走向“高端”的捷徑。“高端化”是近些年來(lái)中國(guó)汽車(chē)品牌的關(guān)鍵詞,奇瑞作為...
奇瑞高端品牌星途于今年4月正式推向市場(chǎng),首發(fā)陣容為兩款尺寸較大的中型SUV——TX、TXL。在今年的成都車(chē)展上,第三款車(chē)型——LX浮出水面,并正式開(kāi)啟預(yù)售。10月8日,星途L...
星途作為奇瑞旗下高端子品牌,自去年11月推出以來(lái),旗下就布局了TX、TXL兩款SUV車(chē)型。在今年9月成都車(chē)展上,星途全新SUV車(chē)型——LX正式亮相,新車(chē)可以看做是星途品牌的入...
2019年前三季度,在殘酷的市場(chǎng)環(huán)境之下,自主品牌共同發(fā)力,推出了諸多深受消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品。例如吉利博越PRO、長(zhǎng)安CS75PLUS、奇瑞全新一代瑞虎8、榮威RX5 MAX、...
從4月份開(kāi)始,奇瑞高端品牌星途開(kāi)始進(jìn)入消費(fèi)者視野,并同時(shí)推出了TX、TXL兩款SUV車(chē)型。在今年的成都車(chē)展上,第三款車(chē)型——LX開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)可看做是星途品牌的入門(mén)車(chē)型,車(chē)身...
說(shuō)實(shí)話,對(duì)于自主品牌涉足高端市場(chǎng),筆者認(rèn)為這是一個(gè)非常好的發(fā)展態(tài)勢(shì),一旦品牌形象樹(shù)立起來(lái),由此也容易轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)于自主品牌車(chē)型質(zhì)量差、油耗高,不耐用的老舊觀念,近兩年來(lái),吉利...
不久前,我對(duì)奇瑞旗下高端品牌——EXEED星途全新緊湊型SUV——星途LX的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話,它內(nèi)置的這套“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)...
9月5日,星途旗下第二款SUV-LX正式開(kāi)啟預(yù)售,共分為4個(gè)版本,售12.79-15.59萬(wàn)元,星享版12.79萬(wàn)、星耀版13.39萬(wàn)、星睿版14.29萬(wàn)、星尊版15.59萬(wàn)...
在2019成都車(chē)展開(kāi)展前夕,網(wǎng)上車(chē)市前方探館小分隊(duì)深入展館內(nèi)部,為各位愛(ài)車(chē)人士帶來(lái)最新鮮的一手訊息,在星途的展臺(tái)上我們看到了星途LX的身影。對(duì)于這款車(chē)有哪些特點(diǎn)?接下來(lái)咱們一...
隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí),越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)品牌推出了面向高端市場(chǎng)的全新子品牌,例如奇瑞星途、長(zhǎng)城WEY,以及吉利領(lǐng)克。說(shuō)實(shí)在的,中國(guó)品牌“集體向上”是我們希望看到的,但在我看來(lái)...
截至2019年7月,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)37.3萬(wàn)輛,完成2018年全年銷(xiāo)量近50%。這份成績(jī)看似相比2018年更為緊迫,但在2019的市場(chǎng)大盤(pán)面前實(shí)屬不易。自主車(chē)型銷(xiāo)量同比...
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