啟辰大V氫電版車長和車高均比啟辰大V DD-i更小，外觀區別在于其前臉兩側加入了大尺寸網狀通風口，尾部加入“氫舟H2·e”標識表明其氫電版車型身份。
大V氫電版車長與燃油版與插電混動版均不相同，車長與車高稍小于插電混動版車型。新車在前臉兩側加入更大尺寸的進氣格柵，配合家族化的直瀑式前進氣格與貫穿式日間行燈，造型更霸氣；車尾...
智電出行了解到，啟辰大V DD-i超混動預計將于6月3日開啟預售。新車使用1.5T插電混動系統，NEDC綜合續航1132km，綜合油耗為0.85L/100km，比同級對手宋P...
東風日產啟辰大V DD-i超混動將于5月22日開啟預售，預計6月上市。新車將搭載1.5T發動機+電機的插電式混合動力系統。NEDC綜合續航1132km，純電續航110km，百...
5月8日，第001輛東風日產啟辰大V DD-i超混動于東風日產鄭州工廠正式下線。新車搭載1.5T插電混動系統，NEDC綜合續航為1132km，純電續航110km，百公里綜合油...
比較理智，比如說2007年，中國的車市真正的爆發是從2007年開始的，那個時候的爆發的一個主要動因是什么呢？實際上是老百姓開始買車了，一開始可能車是一個比你離你比較遠的東西，...
智電出行獲得了東風日產啟辰大V DD-i超混動的街拍圖片：新車細節處懸掛DD-i超級混動標識，內飾采用與奧迪車型相似的電子擋把；搭載1.5T插電混動系統，NEDC綜合續航超1...
智電出行獲得了東風日產啟辰大V DD-i超混動的實拍圖和部分參數信息：新車外觀和燃油版基本一致，細節處融入DD-i超級混動表示彰顯混動身份。搭載1.5T插電混動系統，發動機最...
新能源汽車滲透率還在不斷提升，新能源汽車總是充滿了話題，以致于燃油車像是沒有了存在感一般，但有個事實不可忽略，那就是燃油車在目前依然有著更為龐大的市場需求。當電氣化猶如一條鯰...
智電出行經過梳理后發現，包括五菱凱捷混動鉑金版、瑞虎7 PLUS新能源、豐田皇冠等10款混動車型將于今年上市。其中，定位最低的是啟辰大V DD-i，預計起售價或在11萬元左右...
12月30日，東風日產啟辰發布新能源戰略，導入了啟辰V-π原生純電平臺和啟辰DD-i超混動技術，并帶來了首款基于啟辰V-π原生純電平臺打造的全新概念車啟辰Ve concept...
12月30日，以“新科技 新生活”為主題的第二十屆廣州車展盛大開幕。在這場本年度汽車行業的“壓軸大戲”上，東風日產啟辰正式宣布向新能源領域全面轉型，為消費者“制造快樂”，帶來...
2022廣州車展于12月30日正式開幕，在本屆車展上，啟辰大V DD-i混動版正式首發亮相，新車最大的亮點在于搭載了由1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合油...
大V外觀采用V-galaxy設計語言，中網呈現出“V”字形樣式，內部由黑色菱形結構裝飾，兩側燈組嵌入格柵中。車側采用了雙色車身設計，車尾配有小尾翼，下方為貫穿式燈組，排氣為隱...
網上車市從東風日產啟辰了解到，2023款啟辰大V/啟辰星將于11月8上市。考慮到兩款新車為年款車型，預計外觀、內飾不會有太大變動，或僅對車機互聯系統及部分配置進行優化升級。考...
