為上海大眾在緊湊級市場上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺上經(jīng)過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好。精準(zhǔn)的市場定位和均衡的綜合實(shí)力，是朗逸受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的關(guān)鍵所在。

閱讀全文?

2011年中國車市即將謝幕，2011年的中國車市雖然經(jīng)歷了各項(xiàng)優(yōu)惠政策取消、油價上漲、北京限牌以及3月份日本大地震等諸多不利因素，但是整體銷量仍然預(yù)計(jì)將會有2%的增長。雖然增幅預(yù)計(jì)將會是12年以來最差，一些廠商的日子不好過，但是還是有部分汽車廠商喜笑顏...

閱讀全文?

作為上海大眾在緊湊級市場上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺上經(jīng)過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好。精準(zhǔn)的市場定位和均衡的綜合實(shí)力，是朗逸受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的關(guān)鍵所在。

閱讀全文?

2011年10月20日，東風(fēng)標(biāo)致308于上海外灘上市。本次上市的東風(fēng)標(biāo)致308共有1.6L和2.0L兩個排量七個車型，分別搭載5速手動及4速手自一體變速器。售價區(qū)間為：10.39-14.19萬元。

閱讀全文?

隨著金九銀十的到來，今年的九月份格外的熱鬧，在國內(nèi)施行了很長時間的“節(jié)能惠民補(bǔ)貼”政策要進(jìn)行大幅度的改革，新的政策將會于10月1日正式施行，補(bǔ)貼車型油耗將由6.9L/百公里以下調(diào)整至6.3L/百公里以下。

閱讀全文?

作為上海大眾在緊湊級市場上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺上經(jīng)過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好。精準(zhǔn)的市場定位和均衡的綜合實(shí)力，是朗逸受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的關(guān)鍵所在。

閱讀全文?

近日，我們獲悉一些采用國產(chǎn)7速DSG的大眾車主在反映變速箱異響問題，我們也聯(lián)系了經(jīng)銷商和廠家去了解事實(shí)真相。目前，從我們的探訪結(jié)果來看，DSG的問題確實(shí)存在。

閱讀全文?

國內(nèi)的汽車消費(fèi)日趨多樣化，汽車已經(jīng)不僅僅限于公家用車，私家車的數(shù)量也是越來越多，很多人購買私家車都會在一個問題上糾結(jié)許久，那就是動力給力和省錢省油。在國內(nèi)的A級車市場，福特福克斯，斯柯達(dá)明銳，大眾的寶來、朗逸、速騰，五款熱銷緊湊型車競爭日趨...

閱讀全文?

作為上海大眾在緊湊級市場上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺上經(jīng)過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好。精準(zhǔn)的市場定位和均衡的綜合實(shí)力，是朗逸受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的關(guān)鍵所在。

閱讀全文?

朗逸作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款轎車，不僅延續(xù)了大眾一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，還添加了諸多東方美學(xué)元素。這樣一款“中西合璧”的產(chǎn)品，自上市以來便備受好評，銷量也扶搖直上。

閱讀全文?

2010年已經(jīng)過去，據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2010年全國汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，再次穩(wěn)居世界第一的大哥地位。近些年，因?yàn)橹袊嚲畤娛桨l(fā)展，轎車、SUV、MPV以及跨界車等風(fēng)潮盛行。各個合資廠商為了更好的分得中國這塊汽車市...

閱讀全文?

朗逸全系最高優(yōu)惠6千元 有少量現(xiàn)車供應(yīng)

閱讀全文?

5月23日，北京現(xiàn)代新悅動正式上市，北京現(xiàn)代在最近幾個月內(nèi)推出了多個開款車型之后，在本次上海車展新悅動也正式對外公開。悅動作為自上市以來就是收到了很高的評價，在最近今年里銷量也是緊湊型車?yán)飻?shù)一數(shù)二的。新悅動在動力方面依然搭載1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)，...

閱讀全文?

居家過日子，手上有一輛車是生活之必需品，怎樣才能滿足家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)呢？基本上應(yīng)該具備以下幾要素考慮：價位、外觀、性能、油耗、空間、儲物、人性化設(shè)計(jì)、后期維修保養(yǎng)、保重率等等，在眾多的車型中能滿足以上諸多要素，那最好的答案要數(shù)---緊湊級車型。...

閱讀全文?

朗逸全系最高優(yōu)惠9000元 有少量現(xiàn)車供應(yīng)

閱讀全文?

緊湊型車曾經(jīng)是上海大眾的短板，推出朗逸志在翻身，同城對手上海通用的凱越上市以來5年銷量超過70萬輛，去年改款后的新凱越去年末面對不太有利的整體經(jīng)濟(jì)形勢依然可以達(dá)到約2萬輛的月銷量，可以算作緊湊型家用車最成功的典范，這當(dāng)然是現(xiàn)成的學(xué)習(xí)榜樣。

閱讀全文?

其實(shí)促成這次對比測試的重要因素是總有人問我明銳和朗逸到底選哪個好，他們這么拿不定主意的原因在于兩臺車同屬上海大眾，同樣的級別，價格也幾乎一樣。我分別對上海大眾下大眾品牌的公關(guān)以及斯柯達(dá)品牌的公關(guān)“說了謊”，他們要是早知道我要拿這倆車對比，打...

閱讀全文?

世博會結(jié)束了，新一輪的漲價又打響了。近期，全國有8類商品價格出現(xiàn)了漲幅。其實(shí)，在這之前，不少車友關(guān)注的油價早已提了又提。在這樣的大背景下，實(shí)惠的車型將是消費(fèi)者最主要的購買對象。下面，小編就為即將購車的朋友們推薦4款實(shí)惠的，同時也是主流家用的中...

閱讀全文?

以家庭購車為起點(diǎn)的消費(fèi)者，不知何時達(dá)成了這樣一種共識——各方面配置和安全都靠譜，軸距最好再長一些、空間再大一些，但是價格要適中！而為了尋找符合這些需求的車型，消費(fèi)者將眼光齊齊瞄向了A+級細(xì)分市場，東風(fēng)標(biāo)致408、朗逸、榮威550等暢銷車型，因消費(fèi)者...

閱讀全文?

頭燈和尾燈都進(jìn)行了熏黑處理，車頭和車尾都能找到尾字母被鍍上紅色的TSI標(biāo)志，車內(nèi)紅黑相間的內(nèi)飾喚醒了駕駛者久違的駕駛激情，朗逸TSI運(yùn)動版的到來讓我們改變了對朗逸的傳統(tǒng)認(rèn)識。

閱讀全文?