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2010年已經過去，據中汽協會統計，2010年全國汽車產銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，再次穩居世界第一的大哥地位。近些年，因為中國汽車井噴式發展，轎車、SUV、MPV以及跨界車等風潮盛行。各個合資廠商為了更好的分得中國這塊汽車市場逐漸成熟的大蛋糕，為了進一步提高市場占有率的同時降低成本，合資廠商將國外的車型先期引進后期再進行國產化，但是有一類車型大家是否注意，他們是根據中國本土進行生產的“本地娃”，這些車型并非全球發售，而是專供我們國人的，這樣看來我們是否榮耀至極呢？這些“本地娃”是指哪些車型呢？帶著諸多諸多疑問我們慢慢往下看~

通過上表分析來看，這些車型的共性是三廂歐洲合資車，他們大部分都是在引進中國的合資兩廂車型的基礎上針對國人加長情結而衍生出來的三廂車；定位在官方指導價為10萬到16萬的家用級緊湊型轎車，以外觀簡約飽滿、空間寬敞、配置豐富、省油等優勢見長，一汽大眾、東風集團、上海大眾等合資廠商推出這些車型以來，廠家賺的真是缽盆全滿大豐收，于此同時，國人也滿足了自己的加長情結，實乃合適之選~

東風雪鐵龍世嘉三廂

廠商指導價：10.88-14.98萬

市場行情：1.6L降8千/2.0L降5千元，少量銀、灰、黑色現車

從歐洲雪鐵龍全球戰略車型C4演變而來，憑借時尚現代的外形，優雅和冠軍王者的品質與精準的操控暢銷全球，作為世界車潮的領跑者。傳承雪鐵龍的設計精髓，加上滿足中國來百姓的三廂情節，雪鐵龍在中國推出了世嘉三廂版。世嘉三廂版上市以后以較高的性價比得到了大家的認可，目前根據網上車市價格監測系統顯示，世嘉最高優惠8千元，具體詳情見下表：

近日，據北京地區的4S店銷售人員介紹稱，2011款世嘉1.6L降8千/2.0L降5千，現車方面，1.6L主流顏色的鉑金灰、水晶銀、鈦晶黑現車供應，相對較冷的2.0L車型還是需要預定，消費者交定金5千元約等1個月左右方可提車。現在的行情基本上比較穩定，如到店詳談還能有些許優惠。北京地區各4S店由于訂單不同，各店銷售的現車顏色有所不同。

小結：傳承世嘉兩廂的設計精髓，吸收雪鐵龍新C5的造型風格，并融入中國消費者的審美偏好產生了中國情結的三廂世嘉。緊湊車型市場面對著最廣大的消費受眾人群，向來競爭是最激烈的。鋒范、三廂福克斯、科魯茲、伊蘭特悅動、世嘉三廂這些時下流行的運動風格緊湊車型在不斷提升產品本身質量的同時價格也在進行下探，最高降8千的售價是否給力呢？ 有時間可以店內看看~

上海大眾朗逸

廠商指導價：11.28-16.28萬

市場行情：1.4T降3千/1.6L降6千/2.0L降5千元，現車為1.6L車型

朗逸作為為中國消費者度身打造的一款轎車，不僅延續了大眾一貫的優秀品質，還添加了諸多東方美學元素。這樣一款“中西合璧”的產品，自上市以來便備受好評，銷量也扶搖直上。近日，根據網上車市價格監測系統顯示，目前2011款朗逸全系最高優惠6千元，部分現車供應，具體價格詳情請看下表：

據北京地區大眾4S店銷售人員介紹，現在朗逸全系現車供應都屬于非常緊張的狀態，最高優惠6千元，有少量的現車，主要為1.6L車型的銀色、灰色、黑色為主。其余車型均需要預訂，其中1.4T車型需要等上2個月以上，定金5千元；2.0L車型因購買人群較少原因，訂車時間稍長些。各店因訂單不同，所所售車型將有一定程度的差別。對這款車型感興趣的朋友可以聯系經銷商了解更多信息。

小結：朗逸這款車的出現，滿足了國內大部分消費者的需求，大氣的外觀，強勁的動力，和較低的用車成本讓朗逸成為了眾多消費者的不二之選。日前車市編輯從北京地區4S店處了解到，目前朗逸只有1.6L車型有少量現車，優惠幅度較之前有所增加，建議喜歡這款車型的朋友可以考慮出手購入了。