法拉利一向以傲慢自居，別說德國的對手，連同在亞平寧半島上的Lambo和Maserati都不放在眼里。不過事實的確如此，法拉利就是意大利跑車的代言人，從歐洲到非洲，一提到意大利跑車，車迷們肯定第一時間想到各種紅色的V8 MR（中置后驅）或V12 FR（前置后驅）跑車...

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試駕前，我不經意想起2年前在Motegi賽道試駕R8 4.2 V8 FSI跑車的情景，當時的興奮之情難以言表，現在回想起來仍然血壓上升。奧迪R8是奧迪首部量產超跑，它與著名的R8賽車同名，以紀念奧迪在勒芒獲得無數殊榮而誕生的Lemans Quattro概念車為原型，以奧迪當時最...

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從2000年勒芒24小時耐力賽第一次出現，到2005年，有一個令所有對手恐懼的魔鬼，連續五次贏得冠軍，其中兩次囊括前三甲；同時還在北美耐力賽中屢創輝煌。在它參與的總共80場比賽中，這個令人難以置信地獲得了63次冠軍的猛獸終于在2006年走下了神壇，作為從汽車...

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最近一段時間以來，開心網已經成為很多人上網登陸的第一個網站，很多上班族已經被它所深深吸引，其中爭車位、奴隸買賣是最受歡迎的兩個組件游戲，雖然買房子以及種菜、養菜等新組件也吸引了很多人，但爭車位游戲依然風靡，這主要是因為它可以實現很多人現實中...

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4月20日，一汽-大眾汽車有限公司與奧迪公司攜12款高效車型和品牌歷史上的曠世之作——Type C Streamliner(C型“流線”賽車)精彩亮相第十三屆上海國際汽車工業展覽會，呈現了奧迪品牌百年一脈相承的領先科技。作為全球增長最快的高檔豪華車品牌，奧迪全球首發...

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4月20日，一汽-大眾汽車有限公司與奧迪公司攜12款高效車型和品牌歷史上的曠世之作——Type C Streamliner(C型“流線”賽車)精彩亮相第十三屆上海國際汽車工業展覽會，呈現了奧迪品牌百年一脈相承的領先科技。作為全球增長最快的高檔豪華車品牌，奧迪全球首發...

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讓我們將記憶追溯到2003年，奧迪Le Mans Quattro概念車，在當時的法蘭克福車展上，另類的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，這款車以R8的名字正式量產，外形基本保持了概念車的原貌，囂張中帶著霸氣。第一批R8采用了4.2L V8發動機，所以盡管有著超跑的外形，...

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V8引擎在身后呼呼作響，抬頭看著上方的紅綠燈，心中盤算著待會起跑的那一刻，我就要全力沖刺，不留一絲氣力。綠燈亮起，毫不猶豫地將油門到底，瞬間的加速力道讓人緊緊與椅背貼牢，身后的高頻聲浪愈發嘹亮。紅色指針飛快地逼近8,000rpm，按下換檔撥片，霎那間...

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奧迪旗下的超級跑車R8自08年初上市以來已有一年多的時間了。在08年調整大排量車型消費稅后，4.2升的奧迪R8價格從180余萬上漲至240余萬。雖然目前國內的R8轎車保有量并不太高，但是在海外地區奧迪R8的“曝光率”卻非常的高

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一直以來，“超跑”都是個令人振奮的字眼，而許多汽車廠商也因為能生產此類的汽車而驕傲。不過時至今日，幾大豪華品牌生產出來的運動型轎車都還不能像法拉利、保時捷那樣成功。如今R8來了，420匹馬力加上全輪驅動能

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1月17日伴隨奧迪在中國市場銷售100,888臺汽車的喜悅，具有歷史意義的跑車R8正式宣布上市。售價178.5萬的R8對于目前在售的全部奧迪車型來說可謂價格不菲，然而無論該車的銷售前景如何，R8的引進至少證明了08年之后，奧迪在

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上周奧迪中置引擎超級跑車R8在上海F1賽道正式發布，同時公布了在中國市場的建議售價：人民幣178.5萬起。我們僅從外觀上看R8就已經具備了一部超級跑車的特質，可以說R8的出現是在向蘭博基尼、法拉利等超級跑車發出挑戰。

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大規模的流水線作業如今已經不是什么稀罕了，大部分汽車廠商都可以做到每個隔幾十秒就讓一部汽車走下生產線。也許正是對于這種“幾何式規模生產”的厭倦，我們才越發的鐘愛那些只屬于少數派的東西。在奧迪的內卡蘇

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源于奧迪汽車五次“勒芒耐力賽”的冠軍榮譽，以及奧迪汽車優良的運動基因。奧迪R8終于在國內車迷的期待聲中發布，4.2L V8發動機、全時四驅quattro、百公里加速4.6秒、301公里的極限速度，R8身上的每一處細節都令我們為止驚

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2008年1月17日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布，奧迪公司的頂尖高性能運動車型——奧迪R8超級跑車正式在中國上市。源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計于一身，是迄今為止對奧迪

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---- 近日記者從一汽大眾-奧迪內部人士了解到，在繼A8、TT和Q7之后一汽奧迪即將引進下一款車型——奧迪R8，新車在中國市場正式上市的具體時間為2008年1月16日。 在此前舉辦的多屆大型車展中R8跑車已屢次亮相奧迪展臺，與

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奧迪R8跑車 更多圖 近日一汽-大眾奧迪銷售事業部產品經理金新向在接受媒體采訪時表示，在本屆廣州車展亮相的奧迪R8和S5跑車將于明年正式引入國內。其中奧迪R8將于明年第一季度宣布上市,而奧迪S5的上市時間將為明年春天并

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在接到奧迪拉斯維加斯試車的邀請后，就一直和同事們談論這個R8試車，是不是應該并入本期的“Ruper Car”特輯。嚴格意義上分類，R8確實算不上“超級車”，但不知為何大家都覺得它身上隱隱透出一種超級跑車的氣勢。試車歸

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30年代，人們記憶中的跑車還只有法拉利，到70年代，保時捷，藍博基尼就形成了三足鼎立的跑車格局，而2007年，奧迪決定要在這個市場上刻下自己的名字，他憑借的就是這款全新高性能跑車——奧迪R8。 短短幾年前豪華車市場

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