另一個世界來者 試駕奧迪超級跑車R8 V10
試駕前,我不經意想起2年前在Motegi賽道試駕R8 4.2 V8 FSI跑車的情景,當時的興奮之情難以言表,現在回想起來仍然血壓上升。奧迪R8是奧迪首部量產超跑,它與著名的R8賽車同名,以紀念奧迪在勒芒獲得無數殊榮而誕生的Lemans Quattro概念車為原型,以奧迪當時最現行的FSI技術為基礎構造而成,再加上無與倫比的Quattro四驅系統,R8跑車天生注定是一個賽道好手。

它420馬力和430牛米的性能數值讓我再過十年也難以忘卻,高轉時候的表現尤其出色,R8的誕生讓全世界知道了奧迪也可以造出如此快的機器。

但事情的內幕完全不是這樣,搭載V8引擎并非奧迪的初意,在V8車型發布2年之后,車迷們的抗議聲逐漸高漲,原本打算搭載在R8身上的V10終于露面了,我們有幸在著名的富士高速賽道一嘗新款R8 V10,我們要告訴你的是它真的來自于另外一個世界。

看到它的第一眼時,我便已經覺得V8型號的R8光芒逐漸逝去,新的R8 V10已經具有525匹的最大馬力和530牛米的峰值扭矩,雖然它要駕馭的仍然是V8型號一樣的底盤;關掉牽引力輔助,踏下油門的瞬間,車輪已經開始出現空轉,很明顯在這初步的幾個動作之后,我便明白了它比V8型號更具樂趣。

你完全沒理由挑剔它全鋁的車身架構,奧迪的工程師們在這個領域是最有發言權的,車身多大92%的部分都采用了輕質合金材料打造,既保證了車身輕量化,同時也擁有絕對的車身剛性,說出來你也許不信,R8的底盤質量僅為210公斤!

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