如今絕大多數(shù)豪華SUV看起來千篇一律，“成熟、商務(wù)、奢華”似乎每一款豪華SUV都在圍繞這三個字打轉(zhuǎn)，一眼望去大家都是從眾者。唯獨一款豪華SUV在眾車之中脫穎而出，它就是路虎攬勝星脈。作為RR家族系列的一員，奢華舒適只是星脈的基礎(chǔ)，前衛(wèi)感與潮流感才是它...

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在人人都有車的時代，如何彰顯自我個性？如果你是一位年輕多金的消費者，想買一輛運動風格的豪華SUV，又不想要隨處可見的“街車”，那么路虎攬勝星脈和寶馬X4絕對是你繞不開的兩款車。

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女王這個名詞最開始是出現(xiàn)在封建社會，那時它代表的是掌握皇權(quán)的女性。而隨著時代進步，人類文明進入到20世紀之后，女王這個詞又開始活躍在動漫界，而代表的對象也就變成了強大、成熟且富有魅力的女性角色。時間到了2010年之后，隨著男女平權(quán)意識的萌發(fā)，女王...

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70年以來路虎一直秉持著以探險精神為主旨的造車理念，以越野車而舉世聞名，走遍世界角落。自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的越野車駕駛體驗。在越野車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù)，而且充滿了對越野車的熱情，他是舉世公認的權(quán)威越...

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不知道從何時起，“尊貴”和“令人羨慕”這兩個詞在身邊的媒體圈開始盛行，不管你是試駕什么車型，什么品牌，小到幾萬的電動車，大到幾百萬的豪華車、超跑，只要你敢發(fā)朋友圈，下面就一定會有老師用這兩個詞來回復(fù)你，不過有時候是調(diào)侃有時候是真的尊貴。而今...

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快并非是衡量一輛車優(yōu)劣的唯一標準。等我把星脈開進河灘，路虎熟悉的節(jié)奏就回來了。第二代的全地形反饋系統(tǒng)新增了自動模式，這個模式最大的好處是，讓原本就已經(jīng)非常“傻瓜”的越野駕駛變得更加智能。駕駛者完全不必考慮眼前的路況應(yīng)該選擇哪一種越野模式。

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百萬級別的車型在近十年的市場進行了重新洗牌，曾經(jīng)這個級別都是轎車的天下，直到豪華中大型SUV車型的一日強大。好像，東北大哥與金礦老板都不那么愛開個7系和S級招搖過市了。寶馬X5、奧迪Q7還有路虎越野車都紛紛成為了標配。不過，今天推薦的三款車型德系傳...

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自從1970年路虎發(fā)布了初代攬勝，這也預(yù)示著豪華SUV的時代正式開始了。此后的近半個世紀以來，路虎攬勝家族始終致力于創(chuàng)新，不斷突破自我、挑戰(zhàn)自我，而要說一個企業(yè)或是一個品牌的成功與否，那你當然要看看有多少人在模仿他們不就清楚了嗎！此前路虎攬勝極光...

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最美路虎攬勝星脈已經(jīng)正式上市了，各位有錢的土豪是不是早已按耐不住激動，想去4S店看車交錢提車了呢？可路虎畢竟是英國豪華品牌，且英國在某種意義上就是格調(diào)的代言詞，所以購買一輛路虎的過程決不能和買一輛20萬B級車一樣庸俗，必須要充滿格調(diào)充滿儀式感！...

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在豪華車SUV領(lǐng)域，除了德系三駕馬車賣的紅火，還有一個專賣SUV的豪華品牌極具身份象征，那就是路虎，而且大家都知道路虎不少車系都有很強的越野能力，但也有不少車系劍走偏鋒，走起了時尚運動的路線，當年買的火的發(fā)紫的極光就是走時尚路線的第一款車，路虎嘗...

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參加試車最要不得的是經(jīng)驗主義。就拿我來說吧，入行十幾年試過大量形形色色的車，用行內(nèi)的話說：看一看就知道車很好。攬勝星脈剛剛面世的時候我的第一反應(yīng)是，既然和捷豹F-PACE共用平臺，那一定是輛偏重公路的偽娘SUV啦。實際上星脈和F-PACE之間的區(qū)別遠遠大...

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在這個需要釋放個性的年代，能夠開著一臺頗有個性的跑車，是非常令人羨慕的。不過在有了經(jīng)濟實力之后，你也許會估計大局，面對實用性、指標的有限性、能不能做出一個更加折中，或者說兩全其美的辦法呢。你還別說，這個可以有。捷豹的F-Pace就是這樣一臺具有跑...

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在上海車展正式開始的前一天，路虎攬勝星脈在上海進行了國內(nèi)首發(fā)，新車是路虎攬勝家族的第四位成員，而在我個人看來，這也是攬勝家族顏值最高的一款車。

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作為攬勝家族的第四款車型，攬勝星脈的發(fā)布可以說是備受矚目，與捷豹F-PACE共享平臺， 定位介于極光與攬勝運動版之間，剛剛上市的發(fā)現(xiàn)5足矣讓車迷們興奮一陣子，今天再次看到 星脈，依舊驚艷四座，可以說吊足了看官們的胃口，對于喜歡前衛(wèi)豪華性SUV的消費者...

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