全新國產(chǎn)華晨寶馬Li已經(jīng)上市，全新的外觀和內(nèi)飾設計，全面使用渦輪增壓發(fā)動機，而且為中國做了獨立的開發(fā)軸距加長110mm。成為最受關注的B級高檔車，作為競爭對手的奧迪A4L以及奔馳新C級別，也成為這個級別強有力的競爭對手。那么全新的寶馬在面對他們的時候有...

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華晨寶馬集團是中國最早的高檔乘用車生產(chǎn)企業(yè)之一，華晨寶馬汽車有限公司位于遼寧省沈陽市鐵西區(qū)的新工廠正式開業(yè)。作為寶馬汽車全球生產(chǎn)體系中最新建成的一座工廠，也是第25座工廠，鐵西工廠擁有了當今最先進的生產(chǎn)技術，最創(chuàng)新的環(huán)保生產(chǎn)理念，以及寶馬集團...

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第12屆國際車展不知不覺已經(jīng)過去了4天，自26日開始，各大商家逐步打出了車展期間購車優(yōu)惠的情況，降價幅度堪稱空前，其中，德美系車型表現(xiàn)最為突出。這樣的消息對于五一期間打算出游購車的朋友來講，絕對堪稱福音，讓我們一起來看下，商家給我們準備了哪些大...

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隨著北京車展的臨近，各大廠商紛紛推出了全新的換代車型，為了讓在售中老款車型迅速消化，價格上的讓利對消費者來說更是一個好消息。今天，網(wǎng)上車市為您總結了本周降價排行榜，下面我們?yōu)榫W(wǎng)友們提供降幅最大的10款車型，具體詳情請見下表：

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BMW-3系是寶馬品牌中最成功也是銷量最大的車系，對于3系的造型設計已經(jīng)成為了一個經(jīng)典。拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時髦，即便是上一代或者更早的寶馬3系，在今天看來仍然風采依舊。

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為了將現(xiàn)款3系盡快清庫，促進寶馬3系的銷售，寶馬廠家最近推出了一套最新的金融車貸方案，很多熱愛運動操控的讀者都很傾慕3系的運動風尚。我們從經(jīng)銷商處了解到，這次車貸的利率是否誘人，而且貸款的組合方式也很多樣化。

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結束了春節(jié)的7天長假，本周我們也恢復了往日忙碌的上班族生活。在節(jié)后首周的車市，各經(jīng)銷商基本上結束了為沖銷量而給出極具誘惑力的優(yōu)惠金額。但經(jīng)過網(wǎng)上車市編輯的走訪調(diào)查，仍發(fā)現(xiàn)一些保持大幅優(yōu)惠的車型。

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寶馬3系將動力性與操控性完美詮釋，出色的動態(tài)響應與完美的50：50車身配重比，使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達到 “人車合一”的境界。再加上整車系運用的都是后驅技術，給那些喜歡感受駕駛樂趣的朋友一個很好的選擇。

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寶馬3系將動力性與操控性完美詮釋，出色的動態(tài)響應與完美的50：50車身配重比，使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達到“人車合一”的境界。再加上整車系運用的都是后驅技術，給那些喜歡感受駕駛樂趣的朋友一個很好的選擇。

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汽車市場的“金九銀十”價格大戰(zhàn)接近尾聲，近期我們發(fā)現(xiàn)有大部分車型均加大了優(yōu)惠力度。今天，網(wǎng)上車市為您總結了本周降價排行榜，下面我們?yōu)榫W(wǎng)友們提供降幅最大的10款車型，具體詳情請見下表：

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寶馬3系將動力性與操控性完美詮釋，出色的動態(tài)響應與完美的50：50車身配重比，使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達到“人車合一”的境界。再加上整車系運用的都是后驅技術，給那些喜歡感受駕駛樂趣的朋友一個很好的選擇。

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運動銳利的造型，還有運動的底盤是很多車型喜歡提及的，但是將運動做到很有價值感，那么就要說說寶馬3系，作為一個德國豪華車制造商，在全系車型多少都能找到些運動基因。不同于其他車車型，寶馬的運動是貫穿于底盤和發(fā)動機。

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全新寶馬3系已經(jīng)發(fā)布了，并且將在2012年春季全球同步上市。全新的外觀以及內(nèi)飾設計全面超越了老款車型。在堅持運動基因的同時，在內(nèi)飾細節(jié)借鑒了新5系的設計元素，更加大氣奢華，全新超薄iDrive無邊框顯示屏，主動安全輔助系統(tǒng)。達到2810的軸距。

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金九銀十的到來，經(jīng)銷商搞各種讓利活動，給地區(qū)汽車市場帶來了活力，大幅降價促銷在所難免。國產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。

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寶馬3系將動力性與操控性完美詮釋，出色的動態(tài)響應與完美的50：50車身配重比，使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達到“人車合一”的境界。再加上整車系運用的都是后驅技術，給那些喜歡感受駕駛樂趣的朋友一個很好的選擇。

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月車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。國產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車相對國產(chǎn)車依然保持強勁的勢頭，無論大幅降價還是加價消費者依然鐘愛進口汽車。

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寶馬3系將動力性與操控性完美詮釋，出色的動態(tài)響應與完美的50：50車身配重比，使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達到“人車合一”的境界。再加上整車系運用的都是后驅技術，給那些喜歡感受駕駛樂趣的朋友一個很好的選擇！

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在本周里，車市的行情發(fā)生了巨大的變化，在這炎熱的夏天，上周各個經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施，其中有的車型價格出現(xiàn)了跳水，那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大，下面網(wǎng)上車市的編輯為您奉上上周車型降價TOP10。

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新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車于2011年7月16號在國家體育館舉行上市發(fā)布會即日起正式在中國銷售，售價區(qū)間為30.8萬至46.3萬共5款車型。隨著這款德系全新高檔中型車的上市，以德系、日系、美系車型所占有的中高級（B級）車市場是否會有震動？讓我們來看下新C級上...

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寶馬3系將動力性與操控性完美詮釋，出色的動態(tài)響應與完美的50：50車身配重比，使車輛無論是正常駕馭還是激烈駕駛都能夠與駕駛者保持良好溝通，達到“人車合一”的境界。

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