2023年，對于別克GL8來說，是挑戰與榮譽交相輝映的一年。作為國內MPV市場的引領者、開拓者以及標準制定者，別克GL8不僅在銷量和保值率上取得了出色的成績，更是在業界權威和用戶口碑中再一次收獲了一致好評。

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真正的強大，不只是順境中的得意，還是能從逆境中錘煉出更為強大的生命力。 別克GL8就是一個很好的例子。 借著三胎政策的東風，高端MPV市場迎來新一輪爆發，一時之間涌現出不少號稱劍指別克GL8的競品，來勢洶洶謀取更多市場份額。 可以說，別克GL8面臨著巨...

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汽車行業同樣如此。面對國內消費市場的萎縮、芯片缺少、疫情停工停產等多重因素的影響，各家車企的壓力之大可想而知。而最近上市的別克新GL8則很好的詮釋了筆者后面那句話。作為國內中高端MPV的霸主，這次又進行了相當大幅度的升級，豪華品質全面提升，可以說...

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一款車型的質量如何，除了口碑流傳之外，權威機構的調查更是重要渠道。別克全新GL8和威朗Pro/威朗Pro GS又分別獲得大型MPV和中型高端經濟型轎車細分市場第一名，足以見得其品牌實力。

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別克新GL8來了！他帶著全新的前臉來了！作為中高端MPV頂流的存在，它也“被迫”擁有了“更加霸氣的前臉”，當然其升級的核心并非在此，下面通過實拍告訴大家。

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近年來，由于國人生活水平的提升和生活場景的豐富，MPV市場迎來了井噴式的發展，五菱凱捷、現代庫斯途、大眾威然、豐田賽那、嵐圖夢想家、騰勢D9......這些新入局的產品從低端到高端、從燃油到純電實現了全面覆蓋。

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今年的6月1日有點特別，不僅僅是原有意義上大朋友、小朋友們喜聞樂見的兒童節，更是歷經了兩個多月封控管理的上海重啟自由之日，企業全面復工復產，也讓不少人由衷地感嘆：曾經的上海回來了！

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隨著時代發展，GL8也在向家用化發展，一些對生活品質有所要求的家庭，十分認可GL8。目前GL8分為陸上公務艙、ES陸尊，以及主打豪華的艾維亞。對于家庭用戶而言，在35萬元這個級別，GL8 ES陸尊已經是作為“頂流”MPV而存在。

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汽車智能化如今是大勢所趨，于互聯網大潮、智能手機中成長起來的年輕一代，更傾向于既有顏值。又有“智商”的高品質座駕。雖然新勢力、純電車似乎更適合智能化，但諸如別克之類的傳統車企在智能化方面依舊頗有建樹。自動駕駛等級的提升是品牌未來的重要發展方...

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近兩年絕對是MPV扎堆上市的一段時間，除了各大自主品牌進軍MPV市場，合資的豐田塞納、起亞嘉華以及現代庫斯途更是同時選擇在今年推出，當然除了國家開放二胎、三胎的政策導向外，消費者對于這類車的接受度也越來越高。而眾多MPV車型推向市場，勢必會帶來激烈...

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體驗過2022款別克GL8艾維亞之后，完全改變了這是一臺“純商務接待車”的印象。 有人說在國內“即便沒有一臺別克GL8，但肯定也坐過它”，雖然說的有些夸張，但也確實反應出GL8在國內MPV市場的王者地位，亦商亦家的定位也讓這臺車擁有更廣泛的用途，不論是商務...

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體驗過2022款別克GL8艾維亞之后，完全改變了這是一臺“純商務接待車”的印象。有人說在國內“即便沒有一臺別克GL8，但肯定也坐過它”，雖然說的有些夸張，但也確實反應出GL8在國內MPV市場的王者地位，亦商亦家的定位也讓這臺車擁有更廣泛的用途，不論是商務接...

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縱觀國內的MPV市場，最受消費者關注的車型莫過于別克GL8了，出色的產品力表現讓這款車在這么多年當中都沒有遇到一個特別合適的競爭對手，可謂是“高出不勝寒”。在2018年，別克正式推出了GL8的艾維亞車型，更高端的用料以及更加豐富的配置吸引了不少對豪華有...

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今天是元宵節，豪車事首先在這里祝大家元宵節快樂。那么下面咱們直入正題，在這樣一個闔家團圓的節日里，與家人在一起才是最開心的事情，那么都有哪些車可以容下一大家子人呢？當然非7座車型莫屬了，而要論舒適性的話，MPV車型絕對是不錯的選擇。那么今天我們...

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手握不到40萬的預算，想買一臺稱心如意的車子，很難嗎？其實并不難。身邊不少朋友在買車的時候都會比較糾結，但是糾結的前提是要有一個合理的預算，并且知道自己買車的需求是什么。那么今天我就假裝有40萬，幫大家選一下這個價位能買到豪華品牌車型，SUV、轎...

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自動駕駛可以說是未來的發展趨勢，各家車企也都在自動駕駛領域不斷發力。現階段基于毫米波雷達、超聲波雷達、高清攝像頭等先進傳感器以及高精地圖，不少車型都能達到L2或是L3級別的自動駕駛。不過想要向更高級別發展，單靠現在的技術和設備是無法實現的。為了...

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曾幾何時，豪華MPV市場因為豐田埃爾法而變得異常火爆，這類車型也被冠以了“保姆車”的美名，而動輒幾十萬的加價也讓那些精打細算的老板們覺得不值得，那么這個級別有不加價就能買到的車型嗎？這是當然的。今天我們就為大家挑選出兩款產品力出色的豪華MPV，性...

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雙節假期已經結束，相信不少長途自駕游的朋友還意猶未盡，感覺假期還沒開始就結束了。究其原委也很簡單，出游的人太多，導致路上過于擁堵。而堵車考驗的不只是車內人員，對于車輛也有一定的考驗，比如油耗、空間、舒適性等方面。鑒于此，今天就為各位朋友推薦...

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隨著GL8向豪華發展，決定其產品力便不僅僅是做工設計、乘坐舒適度等常規方面，必須以更加符合當時汽車行業發展趨勢的技術配置，來樹立自身的標桿地位。而GL8 Avenir艾維亞家族車型確實這么做了，在50萬元的指導價下，它必須讓用戶感受更多價值，今天我們將詳...

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從最早的安吉星，到最新的eConnect 3.0互聯技術被搭載在GL8之上，在互聯科技上，別克一直走在全球前列。隨著子品牌艾維亞在國內的發展，別克也在旗艦SUV昂科旗艾維亞上重新思索，打造出一款適合國人的高端座椅。今天我們就通過解析別克的車機系統和座椅，看看...

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