說(shuō)到紳士，就不得不提西裝三件套?？墒钦l(shuí)都知道西裝要盡量合體甚至修身款都是大家所夢(mèng)寐的。不過(guò)，就像運(yùn)動(dòng)性之于豪華車(chē)，都想變得運(yùn)動(dòng)可是誰(shuí)都不敢太“修身”，都怕露出肚子上的贅肉，系不上扣子可就太尷尬了。不過(guò)捷豹XF，從07年誕生起就一直在中大型轎車(chē)市...

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上來(lái)就國(guó)產(chǎn)一臺(tái)C級(jí)車(chē)，要不說(shuō)英國(guó)人死板的同時(shí)充滿了奇幻色彩。在先推出XE后再全新?lián)Q代XF的順序里，XF居然先國(guó)產(chǎn)了，還加長(zhǎng)軸距了。這真是一個(gè)對(duì)于BBA來(lái)說(shuō)最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。

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捷豹向來(lái)都不是一個(gè)為俘獲大眾而生的品牌，在捷豹正式入華之前，這個(gè)品牌還比較神秘和難以接近，感覺(jué)其定位應(yīng)該類(lèi)似于保時(shí)捷。而選擇老捷豹的人，大多有著不一般的品位，而捷豹車(chē)的氣質(zhì)也比較挑人。不是誰(shuí)都能看上，也不是誰(shuí)都能駕馭這種氣質(zhì)。至于現(xiàn)在這個(gè)品...

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人類(lèi)是最感性的動(dòng)物，我們總是習(xí)慣為一些事物貼上擬人化的標(biāo)簽，試圖讓它看起來(lái)更加富有感情色彩，對(duì)于冰冷的機(jī)器我們依舊如此。就好像一提到捷豹（Jaguar），我們喜歡稱(chēng)它為“紳士”。一方面是因?yàn)樗Q生自英國(guó)這樣一個(gè)“紳士國(guó)度”并備受皇室推崇，另一方面...

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什么是英倫風(fēng)格？自然、優(yōu)雅、含蓄、高貴這幾個(gè)詞可能是對(duì)它最完美的詮釋?zhuān)w現(xiàn)紳士風(fēng)度與貴族氣質(zhì)，活出不同的格調(diào)，這一系列的元素似乎都與英國(guó)人有著密不可分的關(guān)系，而如今，他們更是將這種態(tài)度在汽車(chē)上發(fā)揮的淋漓盡致，尤其是當(dāng)我見(jiàn)到這款捷豹XF Sportb...

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眼看著中型旅行車(chē)市場(chǎng)漸漸蘇醒，車(chē)型如雨后春筍一般萌發(fā)著，一茬又一茬，旅行車(chē)這一獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)也從此開(kāi)始，漸漸被中國(guó)消費(fèi)者所了解與接受。不過(guò)春風(fēng)拂綠的節(jié)奏還是很慢的，中大型旅行車(chē)市場(chǎng)目前就“壯丁了了”，之前是只有寶馬5系旅行一家獨(dú)大，而今年8月...

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2014日內(nèi)瓦車(chē)展正式開(kāi)幕，捷豹借此也發(fā)布了XFR-S Sportbrake（旅行版）車(chē)型。該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將瞄準(zhǔn)奔馳E63 AMG旅行版、奧迪RS 6Avant等車(chē)型。

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在這篇捷豹XF文章推出之前，我們?cè)鲞^(guò)XF同級(jí)車(chē)的試駕對(duì)比，為什么我要說(shuō)這句話，是因?yàn)槿?chē)對(duì)比后多數(shù)人給我的反饋是他們會(huì)選擇XF，主要原因則是它的設(shè)計(jì)太吸引人了…

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有人熱愛(ài)極速?zèng)_刺的快感，也有人喜歡在曲折的賽道里享受操控自如的樂(lè)趣，而采用前置后驅(qū)的捷豹XJ/XF擁有精確的轉(zhuǎn)向、平穩(wěn)的操控，加上厚積薄發(fā)的澎湃動(dòng)力，可以同時(shí)滿足這兩種需求。它們暗藏殺機(jī)，卻始終以紳士的優(yōu)雅掌控全場(chǎng)。

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捷豹-這個(gè)來(lái)自英倫的品牌，全新XF、XJ的推出顛覆了原有設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚、動(dòng)感成為它的新賣(mài)點(diǎn)，而現(xiàn)在捷豹再次發(fā)力，搭載全新動(dòng)力2.0T、3.0T的2013款XF、XJ集中上市，無(wú)論是動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都得到有效提升。這次在三亞集中體驗(yàn)這四款車(chē)，而在下面的文中將...

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“捷豹”這個(gè)純正的英國(guó)汽車(chē)品牌一直走的豪華車(chē)的路線，備受社會(huì)上的精英人士所喜愛(ài)，同時(shí)旗下的每款車(chē)型都可以堪稱(chēng)經(jīng)典。今年9月份，捷豹正式推出了12款XF車(chē)型，共計(jì)兩款車(chē)型，售價(jià)分別為63.8萬(wàn)和69.8萬(wàn)。下面我們就帶您去全面體驗(yàn)一下這款全新車(chē)型XF。

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在成都車(chē)展上，捷豹發(fā)布了2012款系列車(chē)型，其中XF進(jìn)行了小幅升級(jí)，兩款車(chē)型售價(jià)63.8萬(wàn)和69.8萬(wàn)。日前，2012款XF已經(jīng)到達(dá)北京地區(qū)捷豹銷(xiāo)售店，外觀、內(nèi)飾及裝備上都有所改進(jìn)。

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對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，捷豹一直都是一個(gè)充滿神秘色彩的品牌，奢華的定位，卓越的性能，是捷豹品牌給人們留下最深刻的印象。作為一款豪華車(chē)，捷豹旗下各款車(chē)型都不僅僅具備豪華這一單一的元素，運(yùn)動(dòng)也是它們賴(lài)以生存的先天條件

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如同奔馳的AMG、寶馬的M系列車(chē)型一樣，捷豹XFR、XKR也屬于深藏不露的角色，別看字面上只有一個(gè)R字之差，性能卻相去千里。

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西班牙南部古城塞維利亞，2月27號(hào)凌晨，天剛蒙蒙亮，我居然已經(jīng)睡意全無(wú)，既興奮又有些緊張，因?yàn)?個(gè)小時(shí)之后我就要親身體驗(yàn)剛剛在上個(gè)月雜志中紙上談兵過(guò)的捷豹XFR。510馬力＋后輪驅(qū)動(dòng)是什么概念？雖說(shuō)入行時(shí)間也不算短，試駕過(guò)的汽車(chē)包羅萬(wàn)象，但是500馬力...

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捷豹XF系列車(chē)型于去年4月的北京車(chē)展上正式推出，傳統(tǒng)的英倫風(fēng)格已經(jīng)被它徹底顛覆，但它的創(chuàng)新帶來(lái)了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。而現(xiàn)在一年過(guò)去了，捷豹又以XF為基礎(chǔ)推出R系列運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)188.8萬(wàn)元，相比價(jià)格510匹動(dòng)力更加吸引人。而我們也在上海天馬山賽車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)到了這款X...

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西班牙南部古城塞維利亞，2月27號(hào)凌晨，天剛蒙蒙亮，我居然已經(jīng)睡意全無(wú)，既興奮又有些緊張，因?yàn)?個(gè)小時(shí)之后我就要親身體驗(yàn)剛剛在上個(gè)月雜志中紙上談兵過(guò)的捷豹XFR。510馬力＋后輪驅(qū)動(dòng)是什么概念？雖說(shuō)入行時(shí)間也不算短，試駕過(guò)的汽車(chē)包羅萬(wàn)象，但是500馬力...

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捷豹作為高端車(chē)型得1地位不容置疑，不過(guò)很多得消費(fèi)者仍然需要更具性能并兼顧豪華感覺(jué)得運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。為了滿足這部分消費(fèi)者得需求，捷豹在本次得上海車(chē)展中推出了一款全新升級(jí)版得XF車(chē)型，這款新車(chē)將性能優(yōu)勢(shì)表露得一覽無(wú)余，同時(shí)還維持了原款XF車(chē)型得豪華質(zhì)感。...

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按下電子手煞車(chē)前方的「Dynamic Mode」按鍵，儀表板中央「DYNAMIC MODE CONFIRMED」的字樣亮起，下方顯示出方格旗圖標(biāo)；而轉(zhuǎn)速表下方則亮起DSC字樣，進(jìn)入TRAC DSC模式。手將排檔旋鈕轉(zhuǎn)至S檔位，按下?lián)芷M(jìn)入手排模式，油門(mén)盡催，轉(zhuǎn)速指針倏然飆高；引擎室傳來(lái)...

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捷豹系列車(chē)型一直以來(lái)都是豪華車(chē)型中的佼佼者，而最新一款結(jié)合跑車(chē)性能與豪華配置的XF車(chē)型自上市起就得到消費(fèi)者認(rèn)可，市場(chǎng)反映不錯(cuò)。而很多尚未接觸過(guò)此款車(chē)型的消費(fèi)者一定想更近距離的感受XF車(chē)型。這里就帶大家一同進(jìn)入車(chē)內(nèi)，詳細(xì)的感受及了解捷豹XF的整車(chē)質(zhì)...

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