1982年11月，奔馳C級的鼻祖—奔馳190正式發(fā)布，作為當時奔馳家族中車身尺寸最小的成員，奔馳190也被不少人稱為“Baby Benz”。時至今日，奔馳C級也早已成家族中最不可或缺的角色，全新一代奔馳C級（第六代）發(fā)布之后，它似乎也從“Baby Benz”蛻變成了“Baby...

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全新一代奔馳C級車目前已經在國內上市開售，這款新車從最初測試諜照被曝光時，就憑借與全新一代S級神似的內飾被冠以“小S級”的稱號。但這個稱號更多的是針對目前主銷的“大標”運動版來說，其實如果從外型方面來看，運動版并沒有那么“小S級”。那究竟誰是真...

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有朋友在評論區(qū)和我們互動，40萬左右的預算想購入一臺豪華轎車，主要用于日常通勤，需求總結起來就是不輸面子，且對駕駛和乘坐方面有著比較高的品質要求，目前很關注全新奔馳C級，想問下關于這臺車我們的意見。對于此，結合這位朋友需求，我們還從社交平臺等...

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1982年11月，奔馳C級的鼻祖—奔馳190正式發(fā)布，作為當時奔馳家族中車身尺寸最小的成員，奔馳190也被不少人稱為“Baby Benz”。時至今日，39年的時間過去了，奔馳C級也早已成家族中最不可或缺的角色，而全新一代奔馳C級（第六代）發(fā)布之后，它似乎也從“Baby ...

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憑借著與大哥S級相同風格的設計手法，全新一代奔馳C級發(fā)布之后可謂是好評如潮，風頭甚至蓋過了自己的大哥S級，之前的消息稱全新一代奔馳C級將于8月底的成都車展上正式上市，眼看期待它到來的朋友們即將奔現，但突如其來的疫情反彈以及成都車展官宣延后的消息...

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一說什么什么車又中期改款了，在我們的腦海里就會已經形成一種習慣性的思維定式，所謂中期改款，不就是外觀簡單拉拉皮？內飾頂多加幾個配置？換湯不換藥嘛。說是中期改款，不如叫“年款”來得更實在。不過，這一次，奔馳新C級的中期改款，動作可是有點大。

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運動中型車作為豪華品牌競爭最為激烈的一塊市場，每個廠商都使盡渾身解數希望能在這片戰(zhàn)場站住陣腳。既要運動也要保證豪華，是這類車型的最大特點。奔馳C級作為豪華品牌中的“大佬”，它的運動中型車又會如何承載不同的人生呢？

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作為一名汽車媒體編輯，時常還是會自戀的認為駕駛技術比平時接觸車較少的朋友高那么一點點。但在呼倫貝爾的海拉爾，曾達到零下40攝氏度的寒冬里，冰雪覆蓋的路面瞬間可以讓你變成初入學前班的小孩。不過好在我們有著汽車工業(yè)歷史上最優(yōu)秀的“座駕群”，梅賽德...

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看過我文章的朋友相信還有印象，在今年4月份的時候，我就來到過浙江國際賽車場參加AMG挑戰(zhàn)賽的活動，在這個活動中，我第一次體驗到了AMG的全系車型，當時AMG車型給我留下了非常深刻的印象。時過境遷，7月底，我再次來到浙賽，不過主角已經不再是AMG，而是搭載...

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伴隨著烈日與涼風，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰(zhàn)賽 熱身賽活動于4月11日在上海正式開幕，對于C級挑戰(zhàn)賽這個活動，大家也許并不陌生，這不單單是一個考驗駕駛技術的活動，更是一個讓參與者能夠更加全面投入其中的活動，能夠在挑戰(zhàn)賽中拔得頭籌的人，奔馳總是能...

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當人們還在對“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”這句奔馳全新S級霸氣側漏的廣告詞交口稱贊時，奔馳全新C級的上市則再一次為這樣一個跨越百年的傳奇品牌帶來全新生機。被戲說成“小S”并不是因為它與娛樂圈有多么緊密的關系，而是這性感的身形和與老大哥S級非常相近的...

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豪華品牌中級車的斗爭，激烈程度絕對不亞于車型眾多的合資品牌，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌市場，已經成為更多消費者開始投以重要關注的市場。在這場斗爭中，寶馬3系已經率先完成了自己的換代，奧迪A4L的一次小改款，雖然沒能帶來什么實質的改變，但相...

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每當我們提起幾乎在國內人盡皆知的奔馳品牌，在我們腦海與記憶深處總會出現兩個詞：豪華與舒適。開“寶馬坐奔馳”已經成為民間廣為流傳的一句名言，但隨著新鮮血液不斷的注入這兩個品牌，寶馬變得越來越豪華，而奔馳在舒適豪華的基礎上也更加注重了駕控感。全...

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奔馳C級作為奔馳品牌中的三廂入門級車型一直深受廣大奔馳迷的喜愛，而今天小編就為大家?guī)硪粋€好消息，那就是奔馳新C級將于今年7月16號正式發(fā)布，下面就是奔馳C級的到店實拍

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旅行車稱為“wagon”，大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的魅力在于它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩(wěn)重，很適合作為成熟男人的座駕。奔馳C級旅行車現款已經給大家留下了很好的...

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全新一代的梅賽德斯-奔馳C級轎車目前正在熱銷，作為入門級的奔馳車，C級轎車在舒適配置特別是多媒體配置方面并不是十分豐富。為了滿足部分車主對車載導航系統(tǒng)以及倒車影像安全系統(tǒng)的需求，市場上涌現了多家制造配套設備的公司。而京樂馳公司就是眾多從事C級以...

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油價的不斷飆升讓汽車的油耗指標受到了前所未有的關注，節(jié)油性已經逐漸成為了絕大多數消費者購車所要考慮的首要因素。目前國家已經規(guī)定在銷售的新商品車上張貼實際油耗標標示，那么在實際駕駛中的車輛的油耗表現如何呢？為了在這方面給大家一個實際的油耗數據...

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融會尖端汽車技術的全新一代梅賽德斯-奔馳C-Class轎車，在設計上充分考慮時尚精英在汽車審美與駕乘感受的個性化需求。集品位、動感、時尚等個性元素于一身，彰顯了成功人士勇于追逐夢想、達觀睿智的現代觀念和才識品行。 車尾倒車雷達也一并取消 此外...

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能開上“大奔”可能是國內大部分車友的一個共同夢想，自從梅賽德斯-奔馳的工廠落戶北京后，“產下了”低價的國產的C-Class級轎車，算是圓了多數人開奔馳的夢想。而今，這個夢想又更近了一步，售價僅30.8萬元的國產C基入門車型C180K（經典型）于近日正式上市，...

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如果倒退幾年，沒有人會相信能夠用30萬元去購買一臺奔馳品牌的中級轎車。然而北京奔馳即將發(fā)布的C180讓很多為了奔馳三叉星輝而奮斗的年輕人看到了希望。因為隨著排量的降低和本地化生產，奔馳的得以布局30萬元以內的價位區(qū)間，讓更多的人成為奔馳的車主。

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