長江后浪推前浪，如今“后浪”成為了汽車消費的主力軍，各大汽車廠商也都明白，得“后浪”者得天下，專門針對年輕人推出了不少性價比十足的車型。而星途也深諳這個道理，在去年推出星途LX這款緊湊型SUV的基礎(chǔ)上，在前不久又為大家?guī)砹诵詢r比更高的“1.5T+C...

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我們常用“十年磨一劍”來比喻長時間積累和磨礪后的封碩成果，這也反向證明了成功是需要付出代價的，至少是時間上面。在中國品牌造高端車這件事上，時間也為我們證明了這個道理。在國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的早期，中國品牌沖擊高端車型幾乎都以失敗告終，而隨著我國...

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說實話，對于自主品牌涉足高端市場，筆者認(rèn)為這是一個非常好的發(fā)展態(tài)勢，一旦品牌形象樹立起來，由此也容易轉(zhuǎn)變消費者對于自主品牌車型質(zhì)量差、油耗高，不耐用的老舊觀念，近兩年來，吉利的領(lǐng)克以及長城旗下的WEY品牌確實給了一些合資品牌車型不小的壓力，也...

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不久前，我對奇瑞旗下高端品牌——EXEED星途全新緊湊型SUV——星途LX的智能車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗。說實話，它內(nèi)置的這套“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)”功能非常強(qiáng)大，無論是人臉識別、刷臉支付，還是自動泊車、無線CarPlay等一些智能化配置，都給我留...

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隨著國內(nèi)市場消費升級，越來越多的中國汽車品牌推出了面向高端市場的全新子品牌，例如奇瑞星途、長城WEY，以及吉利領(lǐng)克。說實在的，中國品牌“集體向上”是我們希望看到的，但在我看來，“高端”可不能光用嘴說，“超英趕美”也并非一日之事，而是要實打?qū)嵉?..

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