運(yùn)動(dòng)和舒適，在一些人的印象里是存在于兩個(gè)時(shí)空中相悖的名詞。如果用這兩個(gè)詞來形容汽車的話，估計(jì)大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為這兩個(gè)詞代表了血液里流淌著運(yùn)動(dòng)的寶馬，和一些開起來都快睡著的汽車品牌。如今，第六代寶馬3系做出了驚人的舉動(dòng)，在血液里依然流淌著運(yùn)動(dòng)基...

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寶馬3系有著個(gè)性的外觀以及不錯(cuò)的駕駛感受，但因后排空間的問題，頻頻被車主抱怨，而寶馬全新3系不僅保留了駕駛感受同時(shí)還增大了后排空間，新寶馬3系這次玩起了新鮮，長軸短軸一起上，有必要嗎？！下面就和小編一起，走進(jìn)新寶馬3系的長短軸，看看他們在外觀、...

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BMW寶馬全新一代3系如約而至，此次改頭換面與中國消費(fèi)者見面的全新3系并不是“獨(dú)生子”而是一對身材不同的“雙胞胎”。標(biāo)準(zhǔn)身材的“弟弟”在德國本土出生成長，而身材高大的“哥哥”只為中國而生！國內(nèi)消費(fèi)者對于這二位雙胞胎兄弟同樣喜歡，但是大部分還是偏...

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BMW-3系是寶馬品牌中最成功也是銷量最大的車系，對于3系的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了一個(gè)經(jīng)典。拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時(shí)髦，即便是上一代或者更早的寶馬3系，在今天看來仍然風(fēng)采依舊。新的3系外觀上基本沒有變化，動(dòng)力上加入了寶馬EfficientDynamics高效動(dòng)力技術(shù)...

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09年初繼國產(chǎn)320和325之后318i轎車宣布上市，此次上市的318僅有一款車型，售價(jià)為30.6萬元，目前現(xiàn)車已經(jīng)抵達(dá)國內(nèi)各大BMW授權(quán)經(jīng)銷商處。記者也在第一時(shí)間拍攝到了318車型，下面就讓我們一起了解一下這款新3系的入門車型。

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寶馬3系不是早在幾年前就國產(chǎn)了嗎？怎么現(xiàn)在還會(huì)有進(jìn)口版本車型......如果你有這樣的疑問，我會(huì)告訴你：“由于華晨寶馬生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整、擴(kuò)充，從今年1月1日起，寶馬3系以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)，但售價(jià)與國產(chǎn)車型完全一致。”這次涉及到“國產(chǎn)改進(jìn)口”的車型共有3...

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古人有云：“世有伯樂，然后有千里馬。千里馬常有，而伯樂不常有。”自古伯樂識馬，常以其身姿血統(tǒng)為考量，若相中此馬，便收至麾下，精心照料且用心培養(yǎng)，待其羽翼豐滿，能力超群之時(shí)，遂馳騁疆場，名揚(yáng)天下。

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馬自達(dá)睿翼作為上一代馬自達(dá)6的換代產(chǎn)品，在保持了日系車舒適性的同時(shí)操控性方面也有著不俗的表現(xiàn)，甚至被譽(yù)為“日系寶馬”。而寶馬3系以精準(zhǔn)的操控和獨(dú)特的后輪驅(qū)動(dòng)，被公認(rèn)為同級車中的運(yùn)動(dòng)王者。然而當(dāng)“日系寶馬”遇到“德系寶馬”時(shí)，它們各自又有著怎樣...

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馬自達(dá)睿翼作為“日系寶馬”憑借時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，與寶馬新3系不相上下。其雖然車身長度和高度均較寶馬新3系有所提升，但整車軸距和車寬均略小于寶馬新3系。除此之外，馬自達(dá)睿翼和寶馬新3系在內(nèi)飾方面又有哪些差異呢？通過以下對馬自達(dá)睿翼和寶馬320i的實(shí)...

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寶馬3系列車型一直給人運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、精煉的整體感受，而2009年F1大獎(jiǎng)賽中國站期間，寶馬更是推出了一款以運(yùn)動(dòng)內(nèi)在結(jié)合狂野外觀的全新寶馬325i M-sports車型,預(yù)示著3系列將擁有更加激情的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

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日前，“BMW ＆ MINI Experience Day 感受完美2009”全車系試車活動(dòng)再次來到北京。眾多北京的媒體、車主和車迷朋友在親身體驗(yàn)BMW和MINI的全系列產(chǎn)品，感受兩個(gè)品牌各具特色的駕駛樂趣和激情的同時(shí)，還可以從一系列新穎、細(xì)致的活動(dòng)安排和現(xiàn)場布置中，深入了解...

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就算你開的是一臺駕駛性能非常優(yōu)異的3系，這并不意味著你就會(huì)感到滿足。總是有更好的東西在誘惑著你。就像M3——每個(gè)寶馬車迷心中的絕對極品總是會(huì)被擺在展廳中最顯眼的位置。當(dāng)你開車偶爾經(jīng)過那些亮晶晶的玻璃房時(shí)，不可能不希望自己實(shí)際上正在駕駛著它。

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新一代BMW iDrive，允許駕駛者將他的操作(比如選擇音樂或在導(dǎo)航系統(tǒng)中確定目的地)分成幾步依序進(jìn)行，駕駛者所需的只是非常短暫地將眼神從路面上移開。換句話說，駕駛者不用看控制旋鈕及按鍵，就可以完成各項(xiàng)操作，比如利用列表找到目的地或改變不同的電臺等。...

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寶馬325i M-Sport運(yùn)動(dòng)版是國產(chǎn)3系中配置最高、最具運(yùn)動(dòng)感的一款車型。這款新車加裝了更動(dòng)感更顯個(gè)性的“M”運(yùn)動(dòng)套件，售價(jià)為49.5萬元。作為國產(chǎn)3系首款“真正意義上的運(yùn)動(dòng)版”這款車型在做工以及細(xì)節(jié)方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。

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對于國內(nèi)喜愛寶馬品牌汽車的朋友們來說，昂貴、高性能的“M”車型大部分“粉絲”基本還只能想想、看看。但是目前這種情況有所改變，華晨寶馬于不久前推出了一款入門級的 “M”運(yùn)動(dòng)版3系，讓國內(nèi)的“M”迷們看到了希望，讓國產(chǎn)的3系終于向“M”開始進(jìn)化。

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　　寶馬M3作為寶馬車系中的高性能車型，在廣大車迷心目中有著圖騰般的重要地位。但是其高昂的價(jià)格也讓大多數(shù)人所止步。如今，隨著華晨寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型在上海車展的推出，以新325i豪華型為基礎(chǔ)，新增..

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上市不久的BMW 第五代3系318i車型，是華晨寶馬在中國市場推出的價(jià)格最為低廉的一款寶馬3系，它的價(jià)格僅為售價(jià)為30.6萬元。而售價(jià)低廉的寶馬318i在細(xì)節(jié)做工上的表現(xiàn)又如何呢？下面我們就來一起了解一下。

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09年初繼國產(chǎn)320和325之后318i轎車宣布上市，此次上市的318僅有一款車型，售價(jià)為30.6萬元，目前現(xiàn)車已經(jīng)抵達(dá)國內(nèi)各大BMW授權(quán)經(jīng)銷商處。記者也在第一時(shí)間拍攝到了318車型，下面就讓我們一起了解一下這款新3系的入門車型。

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作為寶馬最暢銷的3系已于去年底推出了第五代改款車型，首發(fā)的320i豪華型、325i豪華型和325i典雅型、335i車型分別為國產(chǎn)與進(jìn)口車型，售價(jià)為37.5萬-61.3萬。寶馬新3系配備了新款LED前大燈與尾燈，新款引擎蓋與前保險(xiǎn)杠的應(yīng)用較老款車型更加時(shí)尚與動(dòng)感。通過下面...

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09年度的“寶馬冬季精英駕駛培訓(xùn)”于1月中旬在素有冰城之稱的哈爾濱正式拉開帷幕，培訓(xùn)地點(diǎn)仍位于市郊的二龍山風(fēng)景區(qū)。“更安全 更多樂趣”是寶馬冬季精英駕駛培訓(xùn)的理念，網(wǎng)上車市網(wǎng)站有幸再次應(yīng)邀參加09年度的冬季培訓(xùn)。

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