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座艙內(nèi)裝用料的「典雅樸實(shí)」，也成為此次E-Class內(nèi)飾設(shè)計(jì)的感受重點(diǎn)。

　　在E220 CDI座艙飾板運(yùn)用的原木材質(zhì)，看到汽車工藝回歸素材原本魅力的復(fù)古思維。舍棄以往豪華車慣用的亮面原木飾版，設(shè)計(jì)師保留頂級(jí)木材渾然天生的自然紋路與原木色調(diào)，不論是指尖滑過(guò)微微凹凸起伏的立體木紋，還是手握鑲嵌木質(zhì)排檔桿時(shí)，那股肌膚與木材之間直接、舒適的溫暖觸感，絕不是冷硬的亮面烤漆原木飾板或鋁合金屬飾板所能比擬。

　　以環(huán)保層面來(lái)看，回歸素材自然純樸本質(zhì)的內(nèi)裝飾板，在降低飾板制作流程所耗費(fèi)資源，也有正面的綠色效益。這點(diǎn)，顯然Mercedes-Benz已在全新E-Class著手落實(shí)。

　　座艙空間放大，細(xì)微處營(yíng)造舒適質(zhì)感

　　既然是Mercedes-Benz品牌的中級(jí)距轎車，介于中間的車身尺碼，讓E-Class得以創(chuàng)造均衡車體與座艙空間，這一代E-Class也依循此方向，甚至更為精進(jìn)。若對(duì)照原廠數(shù)據(jù)，全新E-Class在各方面的尺碼規(guī)格，都較舊款車型放大，包括車長(zhǎng)與軸距放大至4,868mm與2,874mm的新高水平，各較上一代成長(zhǎng)12mm與20mm，同時(shí)，影響座艙空間余裕感受各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括前后座椅面與車頂距離各增加14mm與11mm，前后座車室橫向距離也多出36mm與51mm的空間。

　　不單單是賬面空間數(shù)據(jù)的提升，座艙空間的實(shí)際感受也是較上一代寬敞。坐進(jìn)前座時(shí)，包括頭頸肩與四肢身體各面向，仍保有舒適的活動(dòng)空間，不會(huì)一上車后就有空間局促的壓迫感，這樣的感受對(duì)于長(zhǎng)途乘駕質(zhì)量提升，是有相當(dāng)正面的幫助。就座椅安排來(lái)看，E-Class仍然與主流轎車設(shè)計(jì)相同，是采用四大一小的五人座椅設(shè)計(jì)，以確保四人以上乘坐時(shí)均享有最舒適的座艙空間，當(dāng)然，新一代E-Class為貼近商務(wù)主管客層的需求，也將獨(dú)立四座椅設(shè)計(jì)，列為選配項(xiàng)目，成為此次E-Class座艙設(shè)計(jì)的一項(xiàng)特色。

　　不過(guò)，即使是刻意放大左右座椅面寬度的兩大一小后座椅設(shè)計(jì)，仍拜大幅放寬的后座車室空間之賜，讓后座中央座椅的乘坐空間沒(méi)有被完全犧牲，即使五人滿載時(shí)，也能有保有相當(dāng)?shù)募绮坑嘣？臻g。另外，E-Class座艙采用的雙天窗設(shè)計(jì)，以及前座椅背內(nèi)凹等巧妙設(shè)計(jì)，也都讓試駕過(guò)程中，深刻感受到車室空間更為明亮寬敞，以及后座膝部更余裕的空間。

　

如果將舒適性的提升，單純歸類車室空間的提升，那么你就小看原廠設(shè)計(jì)師在此次E-Class大改款所投注的心力。因?yàn)椋挥型高^(guò)親身感受，才能發(fā)覺(jué)E-Class座艙設(shè)計(jì)細(xì)微之處的奧妙。