宿命對決 2014款寶馬5系對改款奔馳E級
動力對比—奔馳數(shù)據(jù)占優(yōu)
| 頂配動力對比 | ||
| 車型名稱 | 535Li | E400L |
| 排量（L） | 3.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | |
| 最大功率（kW） | 225 | 245 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 5800-6000 | 5250 |
| 最大扭矩（Nm） | 400 | 480 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rom） | 1200-5000 | 1600-4000 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
改款車型通常不會改變動力，寶馬5系依舊推出2.0T高/低功率、3.0L及3.0T四種不同動力組合，而奔馳則為1.8T、3.0L及3.0T三款動力。我們選出了兩款車型的最大排量進行對比，同為3.0T發(fā)動機，書面數(shù)據(jù)來看，奔馳E400L更加優(yōu)秀。
改款5系Li的傳動部分也是沿用了老款的8速手自一體變速箱，換擋迅速、流暢。懸掛配備的依然是前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架；E400L是唯一一款搭載渦輪增壓器的V6發(fā)動機，也是新出現(xiàn)在新E級上的一款動力選擇。此外七速自動變速箱帶有換擋撥片能夠滿足很高的舒適性和一定的駕駛樂趣。
總結(jié)：通常我們對比兩款車型，都會從外觀、配置、空間及動力這幾個方面來考察，但對于奔馳寶馬這類的歷史底蘊的豪華品牌而言，在這些方面很難有太大差距。通過對比，2014款寶馬5系Li與改款奔馳E級長軸距版，除了外觀之外，在上述方面基本沒有差距，剩下的就是對于品牌的偏好了。
網(wǎng)友還看了
最熱評論
全部評論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
103.9萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
96.26萬起
-
207.68萬起
-
103.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
