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馬自達(dá)Atenza

價(jià)格：23.88萬(wàn)元

經(jīng)過(guò)第二次加長(zhǎng)，馬自達(dá)6終于跟上了級(jí)別的腳步，有實(shí)力與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接對(duì)話，縱觀馬自達(dá)6三代車型的尺寸變化，可以說(shuō)是一代比一代的尺度更大，如果不是受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念的影響，恐怕馬自達(dá)6至今仍舊可以被冠上彎道王的稱號(hào)。ATENZA外形設(shè)計(jì)的前瞻程度有目共睹，它可以將所謂的時(shí)代感完全拋開，用自己特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)思路來(lái)詮釋未來(lái)感的定義。

ATENZA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不具備華麗的設(shè)計(jì)，也沒有豪華的裝飾，觀察對(duì)比三代車型的內(nèi)飾樣式，你甚至很難用語(yǔ)言表達(dá)它們的變化到底有多強(qiáng)烈。一直以來(lái)，馬自達(dá)品牌車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，都是主打簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)氣息理念，這樣的信仰也就直接限制了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的過(guò)渡發(fā)揮。

ATENZA配備了樣式十分動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型座椅，它可提供的舒適度要遠(yuǎn)比包裹感強(qiáng)的多，對(duì)于這樣一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車來(lái)說(shuō)，對(duì)座椅實(shí)在沒必要過(guò)于渴求，舒適度才是重點(diǎn)。由于ATENZA的排氣系統(tǒng)采用了4-2-1的布局，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙占據(jù)了大部分的車內(nèi)空間，這也使得這款軸距達(dá)到2830mm的車型，后排的駕乘空間表現(xiàn)一般，但也沒有到緊湊不堪的地步，日常使用基本夠用。

引入國(guó)內(nèi)的ATENZA配備了2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，年底國(guó)產(chǎn)后會(huì)同時(shí)提供2.0L和2.5L兩種動(dòng)力。正常駕駛狀態(tài)下，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可以為ATENZA提供足夠的動(dòng)力輸出，可以應(yīng)付一般的日常使用。但它也并不是就不具備暴走的潛質(zhì)，將油門踏板踩過(guò)降檔開關(guān)后，車輛會(huì)表現(xiàn)出不錯(cuò)的爆發(fā)力，由于受到試駕場(chǎng)地限制，所以無(wú)法估量長(zhǎng)時(shí)間狀態(tài)下的表現(xiàn)。就短距離激烈駕駛而言，ATENZA在2.0L引擎的幫助下，動(dòng)力輸出效果至少?zèng)]有讓人失望。