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剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展中共有超過(guò)50余款新車(chē)亮相，緊隨其后的洛杉磯車(chē)展也將于北京當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日正式開(kāi)幕，這個(gè)月的兩大車(chē)展對(duì)于車(chē)迷朋友們來(lái)說(shuō)可謂是大飽眼福。網(wǎng)上車(chē)市為各位網(wǎng)友提前梳理了洛杉磯車(chē)展中的10款必看新車(chē)，包括寶馬X7、保時(shí)捷全新911、林肯飛行員、全新一代馬自達(dá)3（國(guó)內(nèi)為昂克賽拉）以及斯巴魯XV PHEV版共6款全新車(chē)型，其中現(xiàn)代新款領(lǐng)動(dòng)、全新馬自達(dá)3或?qū)⒀永m(xù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車(chē)型起售價(jià)（9.98萬(wàn)元、11.29萬(wàn)起）。

寶馬X7 亮點(diǎn)：旗下首款大型SUV 2019年正式開(kāi)賣(mài)

寶馬X7外觀高度還原X7 iPerformance概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為碩大的雙腎進(jìn)氣格柵，激光“天使眼”大燈采用開(kāi)眼角設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條平直，最大提供22英寸輪轂可選。LED尾燈組與銀色飾條貫穿相連，采用上下分段式電動(dòng)尾門(mén)，排氣為雙邊共四出式布局。內(nèi)飾部分，X7采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使用大量真皮、木紋飾板進(jìn)行包裹，并配備12.3英寸全液晶儀表和懸浮式觸控顯示屏。

車(chē)身尺寸方面，基于寶馬CLAR平臺(tái)打造的X7長(zhǎng)寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達(dá)到3105mm。動(dòng)力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為250kW,峰值扭矩為450m；4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)新車(chē)將匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬8系敞篷版亮點(diǎn)：采用軟頂敞篷設(shè)計(jì) 競(jìng)爭(zhēng)奔馳S級(jí)轎跑 2019年入華

寶馬8系敞篷版激光“天使眼”大燈造型犀利，車(chē)身側(cè)面采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h內(nèi)15s可以完成電動(dòng)頂棚的開(kāi)閉，下方最大提供20英寸輪轂可選。尾部配有立體造型LED尾燈組，排氣采用雙邊共兩出式布局。8系敞篷版內(nèi)飾與Coupe版車(chē)型保持一致。

車(chē)身尺寸方面，寶馬8系敞篷版長(zhǎng)寬高分別為4843×1902×1339mm，軸距達(dá)到2822mm。動(dòng)力方面，8系敞篷版將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為390kW，峰值扭矩為750Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)新車(chē)匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒。

保時(shí)捷911亮點(diǎn)：取消自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)推混動(dòng)版車(chē)型

保時(shí)捷全新911外觀在細(xì)節(jié)方面做出調(diào)整，前臉進(jìn)氣格柵采用貫穿式設(shè)計(jì)，橢圓形LED頭燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行微調(diào)。車(chē)身側(cè)面或換裝全新樣式的門(mén)把手，LED尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，可升降擾流板尺寸更大，同時(shí)融入剎車(chē)燈帶，排氣為雙邊共兩出式布局。全新911內(nèi)飾保留中間機(jī)械+兩側(cè)液晶顯示的“五連表”設(shè)計(jì)，中控區(qū)域換裝大尺寸嵌入式顯示屏，下方保留部分實(shí)體按鍵，并換裝電子擋桿。

動(dòng)力方面，全新911將取消現(xiàn)款在售車(chē)型的唯一一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， Carrera和Carrera S車(chē)型將繼續(xù)搭載3.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為282kW和326kW；而更高性能的Turbo S將搭載一臺(tái)3.8T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到435kW，0-100km/h加速時(shí)間或僅需2.9s。此外，全新911未來(lái)還將推出混動(dòng)版車(chē)型。

林肯飛行家量產(chǎn)版亮點(diǎn)：與福特探險(xiǎn)者共享CD6平臺(tái) 明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

林肯全新飛行家量產(chǎn)版外觀將高度還原Aviator概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸盾形進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以林肯車(chē)標(biāo)狀裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)為L(zhǎng)ED大燈組。側(cè)面腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，前翼子板處印有Aviator標(biāo)識(shí)以彰顯身份。尾燈組采用標(biāo)志性的林肯家族貫穿式設(shè)計(jì)，排氣為雙邊共四出式布局。內(nèi)飾方面，全新飛行家采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，配備全液晶儀表、懸浮式中控屏和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。

全新飛行家定位于中大型SUV，介于航海家和領(lǐng)航員之間，將與全新一代探險(xiǎn)者共享CD6平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，飛行家將搭載3.0T或3.0T插混動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)匹配10速自動(dòng)變速箱。此外，新車(chē)將于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

馬自達(dá)3亮點(diǎn)：搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó)內(nèi)明年換代

全新馬自達(dá)3外觀采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉或配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)LED大燈組與之相連，并搭配有鍍鉻裝飾條，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣預(yù)計(jì)為貫穿式設(shè)計(jì)。側(cè)面線(xiàn)條較為流暢，尾燈內(nèi)部配有橫置圓形燈組，下方排氣為單邊單出式布局。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)或與馬自達(dá)魁概念車(chē)較為接近。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載帶有“火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)”的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW,峰值扭矩為230Nm，整體參數(shù)遠(yuǎn)超現(xiàn)款在售車(chē)型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯XV PHEV亮點(diǎn)：綜合工況下續(xù)航里程約為773km

斯巴魯XV插混版外觀與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款混動(dòng)版車(chē)型基本保持一致，前進(jìn)氣格柵采用上下分體式布局，上中網(wǎng)內(nèi)部帶有橫幅飾條，霧燈組裝飾換裝為“L”樣式。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，后視鏡與車(chē)身同色，黑色的輪眉提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾擾流板增加黑色涂裝，排氣為隱藏式布局。XV插混版內(nèi)飾同樣采用與國(guó)內(nèi)混動(dòng)版車(chē)型相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主要加入藍(lán)色縫線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴。

動(dòng)力方面，斯巴魯XV插混版搭載一套由2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、9.9kWh的電池組和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。該綜合工況下續(xù)航里程約為773km，純電續(xù)航里程約為27km。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109kW，其中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)可為電池組充電。新車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)新款亮點(diǎn)：國(guó)內(nèi)有望同步中期改款、外觀更加運(yùn)動(dòng)

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)自2016年上市以來(lái)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，月均銷(xiāo)量超過(guò)1.3萬(wàn)輛。新款領(lǐng)動(dòng)外觀變化非常明顯，整體線(xiàn)條較為鋒利。前臉換裝多邊形橫幅進(jìn)氣格柵、三角形LED大燈以及霧燈組。車(chē)身側(cè)面為溜背式造型設(shè)計(jì)，下方選用多輻式運(yùn)動(dòng)型輪轂，體現(xiàn)出車(chē)型定位的年輕化。尾部燈組內(nèi)部融入雙折線(xiàn)LED示寬燈，牌照架移至保險(xiǎn)杠處，排氣為隱藏式布局。內(nèi)飾、動(dòng)力方面與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款在售車(chē)型保持一致。