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本田雅閣2.0L EXN 豪華導航版

價格：21.68萬元

前臉的本土化設計是區別美版雅閣非常明顯的一個部分，如果和北美版雅閣對比起來，你就會發現，“大氣”兩個字是根植于國人的審美情趣里的。那么第九代雅閣的外觀設計師就會想方設法的來體現這種大氣。大面積的鍍鉻裝飾，自然是很有效的手段。當然設計師很注意將這種鍍鉻飾條的鋪陳面積控制在一個合理的范圍內，否則很容易就會落入俗氣和膚淺的境地。

和第八代雅閣相比，第九代雅閣的“垂直換代”做的很到位。如果你曾經為第八代雅閣那繁復的操作按鍵而感到無從下手，那么第九代雅閣通過簡化和集成的按鍵操作體系就不再會讓你頭疼了。而且，第九代雅閣的中控液晶屏分為上下兩個屏幕顯示，將不同的功能區分顯示出來。熟悉操作之后，你就可以快速而安全的找到你想要了解和操作的內容。這種設計思路可以說是從“謳歌”那里學來的。

對于一款中級車來說，空間其實是很重要的一個方面。尤其是對于中級車而言，相比于緊湊型車，人們選擇中級車的一大理由就是空間的優勢。而觀察整個中級車市場，軸距都在加長，尤其是后排空間都在做大。第九代雅閣在這方面并沒有一味的追求多大，短軸距帶來的操控改善，后面的試駕部分會詳細說明，軸距變短后，帶來了操控品質的提升。

和馬自達的“創馳藍天”技術不同，本田提出的“地球夢”更多是從動力總成方面進行改進，2.0L車型，配備了注重舒適性的CVT變速箱，這款變速箱實際工作效果稍微粗糙。加速過程中，可能太過注重起步階段的轉速攀升，換到二擋時，稍有頓挫。