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一直以來車輛的使用與環(huán)境的保護，都是相互對立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達到那種對立統(tǒng)一的完美境界。而雷克薩斯在追求這種對立統(tǒng)一的過程中，走在了隊伍的前列。雷克薩斯旗下的三款混合動力車型均在中國地區(qū)銷售，分別是RX450h、GS450h和LS600hl。近日我們從雷克薩斯4S店內(nèi)部人士處獲悉到，由于豐田汽車推出了全新一代普銳斯車型，電池及馬達的供應緊張，衰減了雷克薩斯混合動力車型的產(chǎn)量，直接影響到了中國地區(qū)雷克薩斯混合動力車型的貨源。與此同時根據(jù)網(wǎng)上車市價格檢測系統(tǒng)顯示這三款車型價格的優(yōu)惠幅度也有所減少。具體車型售價見下表：

據(jù)雷克薩斯4S店銷售人員表示，目前這三款混合動力車型只有GS450h和RX450h有部分現(xiàn)車在銷售，貨源十分緊張。而LS600hL幾乎沒有現(xiàn)車銷售。銷售人員表示，目前雷克薩斯每月只給各4S店，配送1-2臺混合動力車型的指標。在訂貨周期方面，GS450h和RX450h均為2個月左右，LS600hL相比則要更長一些，訂貨周期達到了3個月。

雷克薩斯GS450h則可以算是全世界第一款高性能混合動力高檔轎車。新的混合動力系統(tǒng)，在最大限度上保證了GS450h的澎湃動力的同時也達到了低油耗、低排放的要求。GS 450h搭載了3.5升V6頂置雙凸輪軸24氣門發(fā)動機，該發(fā)動機應用了雙VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)以及創(chuàng)新性的“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過提高燃油噴射壓力和霧化程度，顯著改善汽油燃燒效率，從而大幅提升了汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。

新款RX450h的外觀采用了新的設計，前大燈變得更加鋒利，鍍鉻的進氣格柵的縱向面積也被拉伸，前保險杠上也出現(xiàn)了如前大燈一樣銳利的棱線，所有的新設計讓RX450h系列看起來變得更加粗曠更加飽滿，更加突出了侵略性。動力方面，目前雷克薩斯RX450h概念車配備了雷克薩斯的混合動力系統(tǒng)，包括一款V6汽油發(fā)動機和一款高動力輸出的電動機，兩者將高級的環(huán)保性能和動力性能融合到一起。

LS600hL是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車型，搭載了世界首部混合動力V8發(fā)動機，并開發(fā)了新的雙模電控CVT無極變速系統(tǒng)（E-CVT）。LS600hL搭載的5.0升汽油發(fā)動機與混合驅(qū)動系統(tǒng)配合，性能相當于一部標準的12缸發(fā)動機，能夠產(chǎn)生超過430馬力的動力，百公里加速時間6.3秒。雷克薩斯LS600hL的舒適性也是毋庸置疑的，不僅駕駛位非常舒適。乘坐這款高檔房車也是非常舒適的。