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對于一款家轎來說，上下班路上的表現(xiàn)如何就是對它最好的檢驗。如果是一輛越野車，只有遇到崎嶇泥濘你才會發(fā)現(xiàn)它的好。那么如果是一輛超級跑車呢？我想只有賽道才能體現(xiàn)它的全部性能。本次我們來到上海國際賽車場，就是要體驗一下新款奧迪R8的獨特魅力，同時還有奧迪家族中的另一位運動健將—RS5 Cabriolet敞篷版。

作為奧迪旗下的旗艦超跑，新款R8更換了雙離合變速箱，對于車身細節(jié)及動力、底盤調(diào)教也有一些變化，0-100km/h加速時間提升了0.3秒，達到3.6秒，對于超跑而言這就是最直觀的改變。但對于奧迪R8來說，迷人之處不僅在于性能。RS5敞篷版犧牲了性能換來更拉風的外觀，4.9秒的0-100km/h加速時間比Coupe版慢了0.4秒。

奧迪R8于2006年首次推出，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺。此次全新改款的R8在外觀上并沒有大刀闊斧的改變，但對于細節(jié)的提升同樣凝聚了工程師的心血。前臉的變化主要在于前大燈和中網(wǎng)，提升整體科技感的同時也融入了最新家族設計。

新款R8對于側(cè)身線條沒有過多修改，Coupe車型依舊可以見到標志性的碳纖維裝飾板。中置雙座的布局，是它流暢線條最好的保障。新奧迪R8較改款前車身高度降低8mm，車輛風阻系數(shù)為0.35。

簡潔飽滿的尾部非常耐看，尾燈的改變也是此次改款的重點。LED轉(zhuǎn)向燈采用同轉(zhuǎn)向一致逐漸點亮的方式非常炫目。圓形排氣筒里面隱藏著兩個排氣口，碳纖維材質(zhì)的尾部擴散器為選裝配件。 當時速超過100km/h時，尾部擾流板會自動開啟，為車輛提供足夠的下壓力。當然也可以手動開關。