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來源：《車主之友》 皇冠3.0

上世紀80年代出口到中國的皇冠以第八代、第九代車型為主，到了第十代以后出口基本終止，但皇冠的品牌從此深入人心。20年后，一汽豐田打造了全新的第十二代皇冠， 作為豐田汽車的旗艦，一汽豐田皇冠此番矛頭直指奧迪A6和寶馬5系，并且在配置占有優勢的情況下，價格更低，當然，在動力和操控方面，皇冠也不含糊，對于務實的消費者，皇冠的競爭力不可小覷。

皇冠黑色的內裝很嚴肅，如同它的外觀形象，性格特征不夠明顯，但是能夠感覺出這是一部需要司機駕駛的車子。當然，它也極富駕駛樂趣，如果愿意，它跑得比寶馬和奧迪都要快!它采用V6 24氣門雙VVT-i發動機，最大功率170kW(6 200r/min)。從起步開始，皇冠便一路領先，并在7.15秒時將速度達到100km/h，直到120km/h皇冠領先的勢頭也一直沒有減弱。在此皇冠所采用的6擋手/自一體變速器和普利斯通的TURANIAER33 215/55R17輪胎功不可沒。但是50~120km/h的S擋中途加速的比拼中，它的成績在前段時要落后于兩名競爭者，直到80km/h之后才最終超過對手，并且將這一勢頭保持到140km/h，這是因為皇冠的最大扭矩輸出轉速較高，需要保持較高的轉速來獲得最大推動力。

皇冠的右后座乘客可以把腿通過副駕座椅的預留口伸到前排的坐墊上，并且可以通過后排的按鈕移動副駕座椅，說明后排乘客在皇冠里是無尚榮耀的，因此除可以電加熱外，靠背的角度也可以電動調節，并為此犧牲了后備廂空間。

在噪聲的測試項目中，皇冠的車內最安靜，在噪聲上表現出色的根源是它相對于對手要更加注重乘客的感受，而寶馬和奧迪大多由車主親自來駕駛車輛，以適當的聲音來調動情緒是寶馬和奧迪駕駛者所需要的。 皇冠的操控性能也很不錯，碩大的車身在行駛時顯得異常靈巧，獨立懸架對高速轉向所造成的離心力控制出色，并可以從容過濾掉瑣碎的振動。皇冠也配置了大量的主動安全系統，這包括ABS、EBD、VSC（車身穩定控制系統）和TRC（牽引力控制系統），在被動安全性方面，皇冠同樣采用了8個安全氣囊，另外皇冠是三車中惟一配備導航系統和倒車影像系統的車輛，而且選裝這款車只需付46萬元。 皇冠3.0技術參數表 價格 元 460 000 發動機型式 V6 24氣門 排量mL 2 995 最大功率kW(r/min) 170(6 200) 最大扭矩N·m(r/min) 300(4 400) 變速器型式 6擋手/自一體式 懸架系統 前 雙叉桿式獨立懸架 后 多連桿式獨立懸架 制動系統 前后通風盤 車身長、寬、高mm 4855、1 780、1 480 軸距mm 2 850 行李廂容積 L 426 油箱容積 L 70 整備質量 kg 1 685 最高車速 km/h 235

加速性能： 時間s 0～20km/h 0.82 0～40km/h 1.97 0～60km/h 3.33 0～80km/h 5.15 0～100km/h 7.15 0～120km/h 9.88 50～60km/h 1.36 50～80km/h 3.13 50～100km/h 5.09 50～120km/h 7.84 50～140km/h 11.01 制動試驗: 距離m/減速度m/s2 120km/h～0 60.2/9.56 100km/h～0 42.9/9.33 80km/h～0 29.4/8.70 60km/h～0 17.5/8.19 勻速行駛噪聲 dB(A) 60km/h 58.3 80km/h 61.5 100km/h 62.7 120km/h 65.1 原地怠速時 33.0 [1][2][3][4] [下一頁]