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來源：《車主之友》 奧迪A6L3.0

奧迪新A6L是三車中惟一采用前輪驅動的車，它采用V6 30氣門發動機，其最大功率為160kW（6300r/min），最大扭矩達到了300N·m，在最大扭矩輸出上，三車數值相同，但是奧迪在3 200r/min就可以達到，而寶馬、皇冠分別要晚300 r/min和1200 r/min，這在中途加速時體現了出來，50~80km/h加速，奧迪優勢明顯，要知道奧迪的最大總質量要比兩位對手大近200kg！中途加速是日常行駛中最經常遇到的，在加速超車并線時最常用，雖然較重的奧迪起步加速要慢一些，但這似乎無關緊要，因此奧迪也并沒有在此失多少分數，更何況它所采用的multitronic無級變速器最平順和舒適。

國產全新奧迪A6L裝備了科技含量更高的新一代7擋multitronic無級/手動一體式變速器，將國產高檔車的變速器配置提到了一個全新的高度。其最大的特點在于動力的無級傳遞，并將變速器手動換擋模式提高到7級，不僅使換擋的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換擋模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經濟性。安置在方向盤上的換擋撥片，可使駕駛者根據駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換擋操作，這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換擋體驗。

在剎車性能方面，奧迪表現出色，分別從120km/h、100 km/h、80 km/h、60 km/h制動到停車，較重的奧迪均位列第一，制動距離最短，制動減速度均在9.0m/s2以上。新A6L使用的是米其林的高檔Pilor輪胎，具有很強的抓地性能。

奧迪似乎并沒有向另外兩者一樣側重于前排或者后排，這說明奧迪無論前排或者后排都同樣舒適并同樣加以對待。奧迪的在噪聲方面丟失的分數仍需要無級變速器來找回。 奧迪的最新形象普遍贏得了大家的肯定，它的無級變速器使得后座的尊貴客人得到足夠的體貼，同時F1賽車式7擋撥片換擋又可以在適當的時候釋放一下激情，試駕車的豪華裝備與寶馬相當而少于皇冠，頂級配置的價格比寶馬還貴了3萬余元， 在意料之外，但廠家顯示自己更加尊貴的意圖很明顯。作為惟一的前驅車，奧迪在山路上的表現毫不遜色，較重的車身也使得它的高速穩定性相當出色，在做繞樁測試時，均衡性較佳的底盤使它絕不遜于寶馬和皇冠。 奧迪A6L技術參數表 價格 元 561 800~649 600 發動機型式 V6 30氣門 排量mL 2976 最大功率kW(r/min) 160(6 300) 最大扭矩N·m(r/min) 300(3 200) 變速器型式 multitronic無級/手動一體式 懸架系統 前 輕質四連桿式獨立懸架 后 梯形連桿式獨立懸架 制動系統 前后通風盤 車身長、寬、高mm 5012、1 855、1 485 軸距mm 2 945 行李廂容積 L 501 油箱容積 L 80 整備質量 kg 1 775 最高車速 km/h 234

加速性能： 時間s 0～20km/h 1.35 0～40km/h 2.92 0～60km/h 4.75 0～80km/h 6.87 0～100km/h 9.52 0～120km/h 13.27 50～60km/h 0.90 50～80km/h 2.90 50～100km/h 5.75 50～120km/h 9.28 50～140km/h 13.65 制動試驗: 距離m/減速度m/s2 120km/h～0 60.0/9.60 100km/h～0 41.4/9.64 80km/h～0 27.9/9.17 60km/h～0 15.9/9.04 勻速行駛噪聲 dB(A) 60km/h 60.5 80km/h 62.4 100km/h 65.0 120km/h 67.5 原地怠速時 43.7 [1][2][3][4][下一頁]