對(duì)手鎖定巴伐利亞 試奧迪S5 S-Line(圖)
彌補(bǔ)八缸負(fù)面影響 開發(fā)工程巨細(xì)靡遺
之前提到是以A4平臺(tái)所開發(fā)，所以前軸得以往前延伸，此舉亦讓引擎可以往后推，藉此來滿足前后車重分配，后懸吊則是AUDI新開發(fā)的五連桿結(jié)構(gòu)。
與A5的差異點(diǎn)，在于S5選用更硬的懸吊、升級(jí)煞車規(guī)格、19吋鋁圈標(biāo)準(zhǔn)配備，引擎不消說是4.2升FSI V8動(dòng)力單元，可輸出349匹馬力、440Nm扭力，Quattro系統(tǒng)將前后輸出比例設(shè)定40:60。
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