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在廣汽集團與本田技研就Acura（謳歌）品牌在中國的事業發展規劃達成基本協議后，2016年在廣汽本田汽車有限公司生產謳歌品牌汽車的目標即將實現，而在未來兩年的“空窗期”謳歌將會繼續以進口車的方式引入國內銷售。

 在廣州車展上謳歌中國事業部副部長陳悅表示，2014年將有兩款新車型被引入到中國，這無疑將進一步完善謳歌在中國的產品線，盡管陳悅并沒有明確表示這款車型是什么新車，但根據我們預測，這兩款車型將有可能是謳歌TLX、NSX與RLX hybrid SH-AWD的其中兩款車型。

目前謳歌在華銷售6款車型3款轎車與3款SUV車型，除了確定先國產的SUV-X量產車型外，剛剛發布諜照的謳歌TLX國產幾率也非常大，謳歌TLX未來將取代謳歌TL成為謳歌B級車的主力車型，而這款車將采用雅閣平臺生產，另外RLX混動版也會于明年導入中國市場。

● 謳歌新車向小排量轉變

 在廣州車展上市全新上市的MDX由3.7L排量更換為3.5L V6發動機，具有缸內直噴、i-VTEC以及VCM可變氣缸技術，其最大功率310馬力，峰值扭矩可達到368Nm。傳動部分為一臺6速手自一體變速器，這預示著未來謳歌將會生產出更多適合中國市場的小排量動力車型。

● 未來多車將使用地球夢動力總成

     未來本田在國內生產的車型將全部搭載本田的地球夢動力系統，該系統的發動機部分未來也將在廣汽本田的增城工廠國產，供給廣汽本田生產的本田與謳歌車型。Earth Dreams Technology（地球夢科技）的動力總成技術，是一套高度融合駕駛性能和環保性能的動力總成系統，其中1.5L/2.4與3.0L均為全新發動機，此外還有適合小型車和中型車的兩套CVT變速器，以及分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動力系統i-DCD和i-MMD。

目前，日系的豪華品牌競爭目前已經進入了白熱化階段，盡管謳歌的在車型和經銷商網絡方面落后與競爭對手，但是謳歌已經加快在華的腳步，在2013年底前，謳歌在國內將鋪設經銷商網絡共計40家，為未來國產化后鋪路。