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綜合：滿足需求的才是最好的

感受之一：這四款豪華車都是深圳熱銷的車型，也各代表著不同的豪華理念。同時點火，發(fā)動機的轟鳴聲中，讓人想到了鋼鐵猛獸一詞。在道路的行駛，寶馬530Li始終讓記者有沖動的欲望，并線超車十分干凈。

S80L在任何路況行駛中，讓記者最有安全感，其BLIS駕駛視覺盲點信息系統(tǒng)讓駕駛者對任何地方出現(xiàn)車輛都能預(yù)先知情。這款車的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向十分精準，十分便于掌控。奧迪A6L的安靜性十分出色，突出了商務(wù)定位。

雷克薩斯ES 350豪華的配置與全心打造的內(nèi)部空間，使駕駛者與乘坐者體驗到高科技帶來的現(xiàn)代生活享受。

感受之二：作為試駕四款豪華車中惟一的一款日系車，雷克薩斯ES 350可以滿足大多數(shù)人對一部中大型豪華房車駕乘舒適的要求。記者試駕的感覺是：“開得自然”。相對寶馬530Li、奧迪A6L出色的操控性，ES350的弱項突現(xiàn)：懸掛偏柔韌，剎車反應(yīng)偏慢。

S80L簡約、奢華，但是A6L、530Li、ES 350上所必需的配備，S80L都具備了。該車擁有充沛的動力，但并沒有駕駛寶馬530Li動力爆發(fā)的感覺。不過，其弱勢還在于其品牌影響力方面。

感受之三：不斷地輪換著感受這4款豪車，我不斷地問我們的試車手：你喜歡哪一款？你要哪一款？

寶馬的外形很“MAN”，沿盤山路緊追著沃爾沃S80加長版飛奔而上、快速過彎的情形，也令跟在我后面駕車奔跑的同事一個勁地嘆說我很“MAN”。我敢在盤山路上飛車，源于530 Li出色的制動力和車身回復(fù)穩(wěn)定性。

ES 350是4款車中我最熟悉的，豐富的配置、精致的做工，坐進去就能體會到日系車特有的體貼，它的溫和應(yīng)該是許多成熟沉穩(wěn)人士和女性所喜歡的。在高速攻取連續(xù)彎道時，會略感有些缺憾。

S80L是加長版，但是跑起來你就會發(fā)現(xiàn)，它絕對沒有半點呆滯的反應(yīng)，這是我在打量它的外表時所想像不到的。

奧迪A6L 2．8 FSI，路面的顛簸感立刻給“削”平了，清晰地感到A6L懸架性能的出色。A6L跑起來的那一刻起，我就被一種巨大的舒適感和包容感浸潤著，似乎一切皆可在我的操控之下。這種感覺讓我完全忽略了它外形上的中庸。